填空题自动闭塞按行车组织方法,可分为()和双向自动闭塞两大类。

填空题
自动闭塞按行车组织方法,可分为()和双向自动闭塞两大类。

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相关考题:

车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按()。 A.自动闭塞法B.自动站间闭塞法C.半自动闭塞法D.时间间隔法

自动闭塞按行车组织方法,可分为______和双向自动闭塞两大类。

自动闭塞系统按照运营和技术上的特征,可以进行分类,一下分类错误的是()A、按行车组织方式分,可以分为单项自动闭塞和双向自动闭塞B、按通过信号机的显示方式分为有线自动闭塞和无线路自动闭塞C、按信号传递方式分三显示自动闭塞和四显示自动闭塞D、按设备放置方式分为分散式自动闭塞和集中式自动闭塞E、按传递信息的特征分交流计数自动闭塞、极频自动闭塞和移频自动闭塞

在正线区段,一般采用,在出入段线,一般采用()A、双向自动闭塞,双向自动闭塞B、单向自动闭塞,双向自动闭塞C、超速防护自动,电话闭塞D、进路闭塞,超速防护自动闭塞

按照行车组织方法,自动闭塞分为哪几种?

“按站间区间办理”是指()改按电话闭塞方法办理行车。A、半自动闭塞区间B、自动闭塞区间C、自动站间闭塞区间D、基本闭塞区间

无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。

较新线的基本闭塞方法为()A、双线单向超速防护自动闭塞B、单线双向超速防护自动闭塞C、双线双向超速防护自动闭塞

无双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车,应按站间自动闭塞法行车。

自动闭塞按照发送轨道信息的编码方式不同,可分为()自动闭塞、()自动闭塞和()自动闭塞。

遇(),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A、自动闭塞出站信号机故障发出列车B、无双向闭塞设备的双线区间反方向发车C、自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车D、使用半自动闭塞法行车时

自动闭塞可分成两大类,传统的自动闭塞和装备列车运行自动控制系统的自动闭塞。

行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞。

自动闭塞按照行车组织方法,分为()和()自动闭塞。

自动闭塞按照信号显示方式,可分为()自动闭塞和()自动闭塞。

在信号设备出现故障时,最常用的行车组织方法是()。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、电话闭塞D、移动闭塞

自动闭塞区段,反方向行车,列车按()运行。A、自动站间闭塞B、电话闭塞C、半自动闭塞D、自动闭塞

填空题按照行车组织方法分类,自动闭塞可以分成()自动闭塞、()自动闭塞和()自动闭塞。

单选题在正线区段,一般采用,在出入段线,一般采用()A双向自动闭塞,双向自动闭塞B单向自动闭塞,双向自动闭塞C超速防护自动,电话闭塞D进路闭塞,超速防护自动闭塞

单选题自动闭塞区段,反方向行车,列车按()运行。A自动站间闭塞B电话闭塞C半自动闭塞D自动闭塞

单选题“按站间区间办理”是指()改按电话闭塞方法办理行车。A半自动闭塞区间B自动闭塞区间C自动站间闭塞区间D基本闭塞区间

判断题无双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车,应按站间自动闭塞法行车。A对B错

填空题按超速防护自动闭塞法行车时,主体信号为();列车进入闭塞区间的行车凭证为()及()。出站信号机故障时,按车载信号机的显示行车;车载信号故障时,改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时,改按电话自动闭塞法行车。

单选题较新线的基本闭塞方法为()A双线单向超速防护自动闭塞B单线双向超速防护自动闭塞C双线双向超速防护自动闭塞

问答题按照行车组织方法,自动闭塞分为哪几种?

单选题在信号设备出现故障时,最常用的行车组织方法是()。A自动闭塞B半自动闭塞C电话闭塞D移动闭塞

填空题自动闭塞按照行车组织方法,分为()和()自动闭塞。