判断题倾斜角就是重力垂直轴与加速度传感器灵敏轴之间的夹角。A对B错
判断题
倾斜角就是重力垂直轴与加速度传感器灵敏轴之间的夹角。
A
对
B
错
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解析：
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用压电式加速度计及电荷放大器测量振动加速度,若传感器的灵敏度为70pC／g(g为重力加速度),电荷放大器灵敏度为10mV／pC,试确定输入3g(平均值)加速度时,电荷放大器的输出电压()(平均值,不考虑正负号)。 A、441B、2100C、2.1D、100
下列对于压缩式电加速度传感器的描述正确的是()。A、剪切式压电加速度传感器的灵敏度高，横向灵敏度大B、弯曲式压电加速度传感器固有共振频率高，灵敏度高C、压电传感器的内阻抗底、输出电信号弱D、按照压电式传感器的工作原理及其等效电路，传感器可看成电压发生器，也可看成电荷发生器
机舱加速度超限故障生成条件：（）A、机舱加速度有效值大于0.12倍的重力加速度，风机报此故障B、机舱加速度有效值大于0.12倍的重力加速度，延迟2秒钟，风机报此故障C、机舱加速度X轴方向值大于0.12倍的重力加速度，风机报此故障D、机舱加速度Y轴方向值大于0.12倍的重力加速度，风机报此故障
机舱加速度信号监测，拆下机舱加速度传感器，将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴X轴正轴竖直向下，观察就地监控软件（）方向加速度为0.5g.将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴Y轴正轴竖直向下，观察就地监控软件Y方向加速度为（），测试完毕后，按照原安装方式恢复安装，注意机舱加速度传感器坐标轴安装方向，应和原安装方式一致.
单选题机舱加速度超限故障生成条件：（）A机舱加速度有效值大于0.12倍的重力加速度，风机报此故障B机舱加速度有效值大于0.12倍的重力加速度，延迟2秒钟，风机报此故障C机舱加速度X轴方向值大于0.12倍的重力加速度，风机报此故障D机舱加速度Y轴方向值大于0.12倍的重力加速度，风机报此故障
填空题当照准部垂直轴与轴套之间的间隙过小，则照准部转动时会过紧，如果间隙过大，则照准部转动时垂直轴在轴套中会发生歪斜或平移，这种现象叫（）。