板梁、纵梁、横梁及工字梁盖板上有洞孔,但边缘无损伤,洞孔直径达30㎜其劣化等级为A1级。() 此题为判断题(对，错)。
铸钢支座钢部件裂纹深度达5㎜但小于10㎜;其劣化等级为()。
盆式橡胶支座锚栓剪断,剪断数量达50%。其劣化等级为()。
桁梁杆件上有洞孔,孔洞直径达杆件宽度的0.15倍或达30㎜或边缘有伤损。其劣化等级为_()。
主桁节点和板梁对接接头铆、栓失效,铆、栓失效数量n达节点铆、栓总数的20%及以上。其劣化等级为()。
一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120—200km／h的区段达20%)及以上。其劣化等级为AA级。
铁路桥隧建筑物的状态评定标准中,作业通道步行板整孔失效达(),评定裂化等级为A1级 A.40%B.30%C.60%D.50%
运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达(),粉化劣化达4级且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装。 A.3%B.5%C.25%D.33%
运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达（）％，点锈面积达5％，粉化劣化达4级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装。A、32B、23C、33D、13
板梁、纵梁、横梁及工字梁盖板上有洞孔，但边缘无损伤， 洞孔直径达30㎜其劣化等级为A1级。
既有线上运营中的钢梁保护涂装，在达到以下（）状况时，应进行整孔重新涂装。A、底漆尚未失效但面漆粉化劣化达四级B、起泡或裂纹或脱落的面积达30%C、起泡或裂纹或脱落的面积达25%D、点锈面积达5%
人行道步行板整孔失效达50%及以上时应评定为A1级劣化。
横向限位设施缺少或失效；其劣化等级为（）。A、AA级B、A1级C、B级
运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%，点锈面积达（），粉化劣化达四级时，应进行整孔重新涂装。
判断题板梁、纵梁、横梁及工字梁盖板上有洞孔，但边缘无损伤， 洞孔直径达30㎜其劣化等级为A1级。A对B错
单选题运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达（）％，点锈面积达5％，粉化劣化达4级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装。A32B23C33D13
单选题横向限位设施缺少或失效；其劣化等级为（）。AAA级BA1级CB级
填空题桁梁杆件上有洞孔,孔洞直径达杆件宽度的0.15倍或达30㎜或边缘有伤损。其劣化等级为（）。
填空题主桁节点和板梁对接接头铆、栓失效, 铆、栓失效数量n达节点铆、栓总数的20%及以上。其劣化等级为（）。
填空题盆式橡胶支座锚栓剪断，剪断数量达50%。其劣化等级为（）。
判断题人行道步行板整孔失效达50%及以上时应评定为A1级劣化。A对B错
填空题一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达（）（行车速度120—200km/h的区段达20%）及以上。其劣化等级为AA级。