单选题船舶制冷系统在正常运行过程中,下列哪个部位应处于旁通状态()。A油气分离器B蒸发压力调节阀C干燥器D回热器

单选题
船舶制冷系统在正常运行过程中,下列哪个部位应处于旁通状态()。
A

油气分离器

B

蒸发压力调节阀

C

干燥器

D

回热器


参考解析

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船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?①锚泊船在起锚过程中突然锚机故障,而另一舷的锚和锚机均处于正常状态;②船舶发生火灾,正在按灭火要求进行操纵;③船舶遇到大风浪,使其无法变速变向 A.①B.①②C.②D.①②③

船舶在避让的过程中,船舶应认为:A.碰撞危险已经过去B.正在安全通过C.仍处于碰撞危险的状态中D.A、B、C都正确

火灾报警控制器处于正常监视状态时,其应处于备电工作,且显示器在非待机情况下应显示“系统运行正常”等类似提示信息。

在管道系统投入运行之前,应拆去恒力支吊架的锁紧装置,使其处于正常工作状态。

消防水泵启动时,应检查泵的进出口阀门处于开启状态,旁通阀处于开启状态。

正常运行时阀套式排污阀应处于()状态。

船载自动识别系统(AIS)启动后,下列说法正确的是()A、当船舶在航时,应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时,应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时,应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时,应始终处于工作状态

吊篮在正常运行时,安全钢丝绳应处于受力状态,以保证安全锁正常工作。()

船舶在避让的过程中,船舶应认为:()A、碰撞危险已经过去B、正在安全通过C、仍处于碰撞危险的状态中D、A、B、C都正确

在正常生产时PSV和BDV的隔离阀要处于()状态,旁通阀处于()状态。A、打开、关闭B、打开、打开C、关闭、打开D、关闭、关闭

控制装置处于“待命”状态时,旁通阀应处于开位。()

在正常生产时SDV和BDV的隔离阀一定要处于打开状态,旁通阀处于关闭状态。

我国规范规定:干燥器在制冷系统正常运行中则予以旁通,只有在某些情况才接入系统使用。

甲板机械中的滤油器在低温工况下,应处于()。A、限压工作状态B、旁通状态C、循环状态D、部分工作状态

船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于()。A、冷库热负荷B、热力膨胀阀中弹簧预紧力C、制冷剂循环量D、蒸发器换热面积

船舶制冷系统在正常运行过程中,下列哪个部位应处于旁通状态?()A、油气分离器B、蒸发压力调节阀C、干燥器D、回热器

关于起落架旁通活门,以下哪个说法是错的()A、在正常收放起落架时,旁通活门在正常位B、旁通活门位于左起落架轮舱的天花板上起落架选择活门旁边C、当人工放出口盖打开时,人工放出电磁阀被激励,电磁阀处于备用位置,旁通活门被旁通D、旁通活门有两个位置,正常和旁通位

在磨煤机投用()时高压供油系统应一直处于正常运行状态。

变压器胶囊式储油柜上旁通阀门,真空注油时打开,真空注油结束后关闭,正常运行时处于()状态。A、打开B、关闭C、任意

油浸式变压器(电抗器)中间验收,胶囊式储油柜上旁通阀门,真空注油时打开,真空注油结束后关闭,正常运行时处于开启状态。

中压调节阀在正常运行时应处于()状态。

在机组正常运行过程中,热力系统热工参数、机组主辅设备和各个自动装置的工作情况均处于正常状态,自动报警系统处于()状态。A、工作B、待机C、不正常

在正常的运行工况下,空冷应该处于()运行状态。

单选题船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?() Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障,而另一舷的锚和锚机均处于正常状态; Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵; Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向AⅠBⅠ、ⅡCⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

多选题湿式自动喷水灭火系统联动控制功能测试方法正确的是()。A将水泵控制柜处于自动档状态,在水泵试水阀处模拟放水后,水泵应正常启动、相关部位水流指示器、压力开关和水力警铃应正常报警B将水泵控制柜处于自动档状态,在报警阀试水阀处模拟放水后,水泵应正常启动、相关部位水流指示器、压力开关和水力警铃应正常报警C将水泵控制柜处于自动档状态,在末端试水装置模拟放水后水泵应正常启动、相关部位水流指示器、压力开关和水力警铃应正常报警D将水泵控制柜处于自动档状态,模拟火灾爆破一个喷头后水泵应正常启动、相关部位水流指示器、压力开关和水力警铃应正常报警

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