单选题如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语（），则装货时间和卸货时间可以相互抵用，用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。A装卸时间平均计算B装卸时间统算C可调剂使用的装卸时间D可混用装卸时间
单选题
如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语（），则装货时间和卸货时间可以相互抵用，用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。
A
装卸时间平均计算
B
装卸时间统算
C
可调剂使用的装卸时间
D
可混用装卸时间
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解析：
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在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,表明(),从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。 A.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间B.可以用装货港的滞期或速遣时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间C.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的速遣或滞期时间D.可以用卸货港的速遣或滞期时间抵补装货港产生的滞期或速遣时间
航次租船合同规定“滞期费每天1000美元，速谴费每天500美元”船舶装货滞期3天，卸货速谴3天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（）滞期费。A、3000美元B、1500美元C、1000美元D、0美元
航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装卸时间分别计算，则租方总共应付（）滞期费。A、9000美元B、4500美元C、0美元D、13500美元
航次租船合同中规定，装货时间为5WWDSHEXEIU，卸货时间为4WWDSHEXUU。在装卸时间单独核算的情况下，装货港滞期两天、卸货港速遣两天，通常情况下（）A、出租人要支付速遣费给承租人，承租人也要支付滞期费给出租人，但速遣费大于滞期费B、出租人要支付速遣费给承租人，承租人也要支付滞期费给出租人，滞期费等于速遣费C、出租人不要支付速遣费给承租人，承租人也不要支付滞期费给出租人，滞期费与速遣费抵消D、出租人要支付速遣费给承租人，承租人也要支付滞期费给出租人，但滞期费大于速遣费
单选题航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天卸货速遣3天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（）滞期费。A9000美元B4500美元C0美元D3000美元
单选题在航次租船条件下，如果在速遣费条款中使用“节省全部时间”术语，则（）等不能进行装卸的时间，仍计为速遣时间。 Ⅰ．星期天；Ⅱ．节假日；Ⅲ．雨雪天气；Ⅳ．大风浪天气。AⅠ～ⅢBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语（），则装货时间和卸货时间可以相互抵用，用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。A装卸时间平均计算B装卸时间统算C可调剂使用的装卸时间D可混用装卸时间
单选题如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。A船舶实际靠泊后B递交NOR后，开始起算卸货时间时C船舶开始卸货时D船舶到达习惯的“商业区域”时
单选题在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，则（）。A应分别为装货港和卸货港单独编制装货时间表和卸货时间表B应为装货港和卸货港统一编制装货时间表和卸货时间表C不需要再为装货港和卸货港编制装货时间表和卸货时间表D只需要视情编制装货时间表或卸货时间表即可
单选题如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，表明（）。A在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间，从而使卸货港的可用时间延长B在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除，从而使卸货港可用时间缩短CA、B都对DA、B都不对
单选题以下关于速遣和速遣费，表述有误的是（）。A速遣费是指船舶在装卸时间届满前完成了装货或卸货，出租人给予承租人的奖励B速遣费按船舶节省的装卸时间和合同约定的速遣费率计算C速遣时间等于实用装卸时间与合同规定的可用装卸时间之差D通常，在租船合同中规定，速遣费率为滞期费率的50%。
单选题航次租船合同规定“滞期费每天1000美元，速谴费每天500美元”船舶装货滞期3天，卸货速谴3天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（）滞期费。A3000美元B1500美元C1000美元D0美元
单选题班轮运输的运费应该包括（）。A装卸费，不计滞期费、速遣费B装卸费，但计滞期费、速遣费C卸货费和滞期费，不计速遣费D卸货费和速遣费，不计滞期费