单选题不属于制动控制策略的是（）。A再生制动B均匀制动方式C拖车空气制动滞后补足控制D拖车空气制动优先补足控制

单选题
不属于制动控制策略的是（）。
A

再生制动

B

均匀制动方式

C

拖车空气制动滞后补足控制

D

拖车空气制动优先补足控制

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

不属于天车电气设备的是()。 A、电动机B、制动电磁铁C、天车控制回路、D、控制电器
查看答案
不属于访问控制策略。A．基于身份的策略B．基于任务的策略C．多等级策略D．组策略
查看答案
● （36） 不属于访问控制策略。（36）A．基于身份的策略B．基于任务的策略C．多等级策略D．组策略
查看答案
以下策略中，不属于安全策略所涉及的方面是()。A.物理安全策略B.访问控制策略C.信息加密策略D.防火墙策略
查看答案
下列算法不属于访问控制策略的是()。 A、DACB、MACC、RBACD、Kerberos
查看答案
不属于液压制动系统的是( )。A.制动主缸B.制动轮缸C.制动控制阀D.贮液室
查看答案
下列哪项不属于控制电路（）。A、牵引制动电路B、控制电源C、调速控制电路
查看答案
说明什么是M车的空气制动优先补足控制和T车空气制动优先补足控制策略，它们之间有什么不同？
查看答案
简述空气制动滞后控制策略。
查看答案
不属于安全策略所涉及的方面是（）。A、物理安全策略B、访问控制策略C、信息加密策略D、防火墙策略
查看答案
控制风缸不属于制动系统。（）
查看答案
下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、非驱动轮制动控制D、防滑差速锁
查看答案
城市轨道车辆的制动控制策略包括（）控制和（）控制。
查看答案
关于制动控制单元BCU，下列说法错误的是（）。A、机车配备两套单独的制动控制单元B、为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接C、停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
查看答案
下列不属于直通式空气制动机特点的是：（）A、列车分离时不能自动停车B、制动管增压缓解，减压制动C、前后车辆的制动一致性不好D、制动力大小控制不精确
查看答案
下列（）不属于ASR车轮滑动率控制方式。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、所有车轮制动控制D、差速锁止控制
查看答案
下面哪个不属于双腔并列膜片式制动控制阀的调整内容是（）。A、排气间隙B、最大制动气压C、随动气压差D、制动间隙
查看答案
不属于制动控制策略的是（）。A、再生制动B、均匀制动方式C、拖车空气制动滞后补足控制D、拖车空气制动优先补足控制
查看答案
填空题城市轨道车辆的制动控制策略包括（）控制和（）控制。
查看答案
单选题下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。A发动机输出功率控制B驱动轮制动控制C非驱动轮制动控制D防滑差速锁
查看答案
单选题不属于安全策略所涉及的方面是（）。A物理安全策略B访问控制策略C信息加密策略D防火墙策略
查看答案
单选题不属于学习策略定义的观点是（）A学习策略是具体的学习方法或技能B学习策略是一切学习活动的指导C学习策略是学习的调节和控制技能D学习策略是学习方法与学习的调节与控制的有机统一体
查看答案
问答题说明什么是M车的空气制动优先补足控制和T车空气制动优先补足控制策略，它们之间有什么不同？
查看答案
单选题关于制动控制单元BCU，下列说法错误的是（）。A机车配备两套单独的制动控制单元B为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接C停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
查看答案
单选题以下不属于访问控制策略的是（）A自主访问控制B强制访问控制C基于角色的访问控制D基于终端的访问控制
查看答案
单选题不属于液压制动系统的是（）。A制动主缸B制动轮缸C制动控制阀D贮液室
查看答案
问答题简述空气制动滞后控制策略。
查看答案
热门标签