单选题船舶触礁搁浅后,船长应采取()。A确认船体搁浅状态和损坏部位,判断是否有起浮的可能B当判断靠本船起浮困难时,应请求援助C如舱室漏水,应采取措施将进水量控制到最小DA、B、C都正确

单选题
船舶触礁搁浅后,船长应采取()。
A

确认船体搁浅状态和损坏部位,判断是否有起浮的可能

B

当判断靠本船起浮困难时,应请求援助

C

如舱室漏水,应采取措施将进水量控制到最小

D

A、B、C都正确


参考解析

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相关考题:

船舶发生搁浅/触礁后,由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。A.大副B.二副C.三副

当船舶即将搁浅/触礁时,当班驾驶员应()。①立即停车,尽可能抛双锚;②报告船长和通知机舱。A.①B.②C.①②

船舶搁浅/触礁应急必要时,应请示()放下高舷救生艇,以防过度横倾而无法放艇。A.船长B.大副C.艇长

航行中船舶发现即将搁浅/触礁时,值班驾驶员应立即采取的措施是()。A.停车和抛锚B.报告船长C.通知机舱

船舶搁浅/触礁后,机舱应根据船长指示备妥主辅机,并适时换用低位海水吸入阀。此题为判断题(对,错)。

船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应()。A.准备求生B.轮机长立即上驾驶台协助船长C.按机舱进水处理D.迅速备车并按船长命令正确操纵主机

船舶一旦搁浅触礁后,白天水手应悬挂两个垂直黑球。(船长较小的船)此题为判断题(对,错)。

当船舶即将搁浅、触礁时,当班驾驶员应()。①立即停车,尽可能抛双锚②报告船长和通知机舱A、①B、②C、①②

船舶一旦搁浅触礁后,白天水手应悬挂两个垂直黑球。(船长较小的船)

船舶发生搁浅、触礁后,由()作现场指挥进行了解船舶搁浅、触礁部位情况。A、大副B、二副C、三副

航行中船舶发现即将搁浅、触礁时,值班驾驶员应立即采取的措施是()A、停车和抛锚B、报告船长C、通知机舱

下列关于触礁、搁浅应急说法错误的是()A、及时报警,召集船员应急;报告船长,通知机舱B、了解搁浅/触礁部位,测压载舱、淡水舱、油舱液位等C、机舱根据船长指示备妥主、辅机,适时换用低位海水吸入阀D、低潮搁浅应积极采取调整吃水、减少压载水、转移燃油或部分货物等起浮措施

船舶搁浅、触礁后,机舱应根据船长指示备妥主辅机,并适时换用低位海水吸入阀。

船舶一旦搁浅触礁后,白天水手应悬挂三个()。

船舶发生搁浅或触礁,有关人员应在搁浅触礁处测量()。

船舶搁浅触礁后,白天显示的号型是()。(船长不限的船舶)A、一串黑球B、二个垂直黑球C、三个垂直黑球

船舶搁浅、触礁应急必要时,应请示()放下高舷救生艇,以防过度横倾而无法放艇。A、船长B、大副C、艇长

船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应( )。A、准备求生B、轮机长立即上驾驶台协助船长C、按机舱进水处理D、迅速备车并按船长命令正确操纵主机

单选题船舶搁浅触礁后,白天显示的号型是()。(船长不限的船舶)A一串黑球B二个垂直黑球C三个垂直黑球

填空题船舶一旦搁浅触礁后,白天水手应悬挂三个()。

单选题下列关于触礁、搁浅应急说法错误的是()A及时报警,召集船员应急;报告船长,通知机舱B了解搁浅/触礁部位,测压载舱、淡水舱、油舱液位等C机舱根据船长指示备妥主、辅机,适时换用低位海水吸入阀D低潮搁浅应积极采取调整吃水、减少压载水、转移燃油或部分货物等起浮措施

判断题船舶一旦搁浅触礁后,白天水手应悬挂两个垂直黑球。(船长较小的船)A对B错

单选题船舶搁浅、触礁后:() Ⅰ.值班驾驶员立即报告船长; Ⅱ.值班驾驶员立即通知机舱发出警报; Ⅲ.立即召集船员; Ⅳ.防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石; Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。AⅠ~ⅤBⅡ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤCⅠ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤDⅠ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

填空题船舶发生搁浅或触礁,有关人员应在搁浅触礁处测量()。

判断题船舶搁浅、触礁后,机舱应根据船长指示备妥主辅机,并适时换用低位海水吸入阀。A对B错

单选题船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是()。A立即减速、B停车并全力倒车退出C发出堵漏应急警报D督促大副迅速查清船体搁浅的情况

单选题航行中,船舶发生触礁或搁浅后,()应立即停车,并报告船长和通知机舱。A船长B轮机长C大副D值班驾驶员