单选题台阶法开挖时，下台阶在上台阶喷射砼达到设计强度的（）以上时开挖。A50％B70％C75％D80％
单选题
台阶法开挖时，下台阶在上台阶喷射砼达到设计强度的（）以上时开挖。
A
50％
B
70％
C
75％
D
80％
参考解析
解析：
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相关考题：
基坑的支护结构应在混凝土达到(),并在锚杆(索)、钢支撑按设计要求施加预应力后,方可开挖下层土方,严禁提前开挖和超挖。 A、达到设计75%强度时B、达到设计70%强度时C、达到设计80%强度D、设计要求的强度
某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道，隧道右线长1618m，左线长1616m，设计净空宽度10.8m，净空高度6.6m，设计车速80km/h。该隧道围岩主要为IV级，采用复合式衬砌，衬砌断面设计如图3-1所示。隧道穿越岩溶区，地表水、地下水丰富，开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水，为保证隧道施工安全，施工单位对隧道渗水和涌水采用超前小导管预注浆进行止水处理，注浆工艺流程如图3-2所示。隧道采用台阶法开挖，施工单位做法如下：①上台阶开挖，掌子面距初期支护距离为3m；②下台阶开挖，掌子面距初期支护距离为4m；③仰拱每循环开挖长度为3m；④仰拱与掌子面的距离为120m；⑤下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖。＜1> 、按隧道断面形状，该隧道的洞身属于哪一类型？该类型适用条件是什么？＜2> 、写出图3-1中构造物A、B、C、D的名称。＜3> 、写出图3-2中工序E、F的名称。＜4> 、除背景中所采用的隧道涌水处理方法外，还可能需要选择哪些辅助施工方法？＜5> 、逐条判断施工单位台阶法开挖做法是否正确。
双侧壁导坑法施工顺序是（ ）。A.开挖上部核心土→开挖下台阶→施作内层衬砌→开挖一侧导坑→开挖另一侧导坑→拆除导坑临空部分的支护B.开挖一侧导坑→开挖另一侧导坑→施作内层衬砌→开挖上部核心土→开挖下台阶→拆除导坑临空部分的支护C.开挖上部核心土→开挖下台阶→开挖一侧导坑→开挖另一侧导坑→拆除导坑临空部分的支护→施作内层衬砌D.开挖一侧导坑→开挖另一侧导坑→开挖上部核心土→开挖下台阶→拆除导坑临空部分的支护→施作内层衬砌
下列有关台阶开挖法说法正确的是（）。A、是全断面法的变化方案，是将设计断面分上半部断面和下半部断面二次开挖成型；或采用上弧形导洞超前开挖和中核开挖及下部开挖B、开挖的关健是台阶的划分形式，一般将设计断面划分为1～3个台阶分部开挖C、台阶法适用于Ⅱ～Ⅴ类围岩D、台阶法有利于开挖面的稳定，但增加了对围岩的扰动次数E、台阶法适用大型凿岩台车
CD法施工开挖顺序是（）。A、左侧导坑上台阶开挖支护－右侧导坑上台阶开挖支护－左侧导坑下台阶开挖支护－右侧导坑下台阶开挖支护B、左侧导坑上台阶开挖支护－左侧导坑下台阶开挖支护－右侧导坑上台阶开挖支护－右侧导坑下台阶开挖支护C、左侧导坑下台阶开挖支护－右侧导坑下台阶开挖支护－左侧导坑上台阶开挖支护－右侧导坑上台阶开挖支护
双侧壁导坑法施工顺序是（）。A、开挖上部核心土→开挖下台阶→施作内层衬砌→开挖一侧导坑→开挖另一侧导坑→拆除导坑临空部分的支护B、开挖一侧导坑→开挖另一侧导坑→施作内层衬砌→开挖上部核心土→开挖下台阶→拆除导坑临空部分的支护C、开挖上部核心土→开挖下台阶→开挖一侧导坑→开挖另一侧导坑→拆除导坑临空部分的支护→施作内层衬砌D、开挖一侧导坑→开挖另一侧导坑→开挖上部核心土→开挖下台阶→拆除导坑临空部分的支护→施作内层衬砌
单选题双侧壁导坑法施工顺序是（）。A开挖上部核心土→开挖下台阶→施作内层衬砌→开挖一侧导坑→开挖另一侧导坑→拆除导坑临空部分的支护B开挖一侧导坑→开挖另一侧导坑→施作内层衬砌→开挖上部核心土→开挖下台阶→拆除导坑临空部分的支护C开挖上部核心土→开挖下台阶→开挖一侧导坑→开挖另一侧导坑→拆除导坑临空部分的支护→施作内层衬砌D开挖一侧导坑→开挖另一侧导坑→开挖上部核心土→开挖下台阶→拆除导坑临空部分的支护→施作内层衬砌
单选题土方边坡自上而下分层开挖时，上台阶应比下台阶开挖深进不少于（ ）A10mB20mC30mD40m