单选题联轴器或其他机件热装到减速机轴上时,要保证密封圈不受损伤,应该保证油封位置温度不超()度。A80B200C300D250

单选题
联轴器或其他机件热装到减速机轴上时,要保证密封圈不受损伤,应该保证油封位置温度不超()度。
A

80

B

200

C

300

D

250


参考解析

解析: 暂无解析

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安全联轴器是靠连接件折断、分离或打滑使传动中断或限制扭矩的传递,从而保证重要机件不受损失的联轴器。() 此题为判断题(对,错)。

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轧机组的易损部位有()A、减速机联轴器齿面磨损B、减速机轴承缺油抱死,齿面损坏C、万向轴扁头侧联轴器打齿或磨损D、减速机输出轴漏油

下列哪些情况下必须紧急停车()A、滑履轴承和主轴承润滑或冷却系统发生故障,轴瓦温度超过67 度并继续上升时B、生料磨衬板螺栓发生松动、折断或脱落时C、磨机内机件脱落时D、隔舱板或出料篦板因篦板孔堵塞而影响过料时E、减速器润滑系统发生故障而引起轴承温度上升超过规定值时F、减速器发生异常振动机噪声时G、电机轴承温升超过65 度时

API标准对润滑的要求中,润滑油压要保证油能达到()。A、机组轴承B、齿轮啮合面喷嘴C、电机轴承D、联轴器

熔融时不仅要保证坩埚不受损失,而且还要保证分析的准确度。

电动机与减速箱的联轴器的同心度是以制动器的外圆和电机轴的相对位置来检测的( )

电动机与减速箱的联轴器轴的同心度可以制动器的外园和电机轴的相对位置来检测的()

联轴器或其他机件热装到减速机轴上时,要保证密封圈不受损伤,应该保证油封位置温度不超()度。A、80B、200C、300D、250

联轴器或其他机件热装到减速机轴上时,要保证密封圈不受损伤,应该保证油封位置温度不超500度。

安全联轴器是靠连接件折断、分离或打滑使传动中断或限制扭矩的传递,从而保证重要机件不受损失的联轴器。

电动机、减速机外壳温度不宜过高,电动机外壳温度不超过70℃,减速机轴承温度不超过80℃。

单选题装配工作应保证机件轴心线之间的()A垂直度B平行度C相交度D位置精度

判断题电动机与减速箱的联轴器的同心度是以制动器的外圆和电机轴的相对位置来检测的( )A对B错

判断题安全联轴器是靠连接件折断、分离或打滑使传动中断或限制扭矩的传递,从而保证重要机件不受损失的联轴器。A对B错

判断题电动机与减速箱的联轴器轴的同心度可以制动器的外园和电机轴的相对位置来检测的()A对B错

判断题联轴器或其他机件热装到减速机轴上时,要保证密封圈不受损伤,应该保证油封位置温度不超500度。A对B错

单选题电动机轴与减速器轴由联轴器连接,弹性连接的,其同心度应不超过()mm。A0.01B0.02C0.1D0.5

问答题电机轴转或减速机低速轴联轴器不转的原因有哪些?