空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（）完成的。A、制动电空阀；B、缓解和制动电空阀；C、空气制动阀；D、电空制动阀。
机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀
机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气。A、排1电空阀排气口B、空气制动阀凸轮盒C、空气制动阀排风阀口中D、分配阀排风口
空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的（）。A、制动电空阀上阀口B、排1电空阀排风口C、空气制动阀作用柱塞尾部D、空气制动阀排风阀口
空气制动阀的排风阀为（）平面密封结构，排风时受手把下压（）而开方法。
机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。A、空气制动阀B、分配阀C、排风1电空阀D、排风2电空阀
空气位时，空气制动阀在中立位，（）。A、调压阀管与均衡风缸管沟通B、作用管通大气C、各通路均被切断，单缓机车可下压手把完成D、均衡风缸管通大气
空气位，制动管的排风是由（）完成的。A、制动电空阀；B、排风2电空阀；C、中继阀；D、空气制动阀
自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时，凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。A、调整阀柱塞处的总风漏B、单缓柱塞阀漏泄C、重联柱塞处的列车管漏风D、单缓柱塞排风口堵塞
空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通均衡风缸管至作用柱塞的通路，从而使该制动阀能控制（）的充风和排风。
单独制动阀手柄在单独缓解位，单缓排风口排风量小或不排风，可能的原因有（）。A、作用阀空心阀杆有划痕B、调整阀柱塞漏泄C、单缓柱塞排风口有污物堵塞D、单缓管路有异物堵塞
BFOiO机车制动时，均衡风缸、列车管均不排风是（）故障造成的。A、单独制动阀B、自动制动阀C、重联柱塞阀D、单缓拄塞阀
空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、153阀
单选题BFOiO机车制动时，均衡风缸、列车管均不排风是（）故障造成的。A单独制动阀B自动制动阀C重联柱塞阀D单缓拄塞阀
单选题机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A空气制动阀排风口B分配阀排风口C排风1电空阀D排风2电空阀
单选题空气位，制动管的排风是由（）完成的。A制动电空阀；B排风2电空阀；C中继阀；D空气制动阀
多选题单独制动阀手柄在单独缓解位，单缓排风口排风量小或不排风，可能的原因有（）。A作用阀空心阀杆有划痕B调整阀柱塞漏泄C单缓柱塞排风口有污物堵塞D单缓管路有异物堵塞
填空题空气制动阀的排风阀为（）平面密封结构，排风时受手把下压（）而开方法。
单选题空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的：（）A制动电空阀上阀口B排1电空阀排风口C空气制动阀作用柱塞尾部D空气制动阀排风阀口
单选题机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气A排1电空阀排气口B空气制动阀凸轮盒C空气制动阀排风阀口中D分配阀排风口
填空题空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通均衡风缸管至作用柱塞的通路，从而使该制动阀能控制（）的充风和排风。