重交通或特重交通路面一般使用（）。A.柔性基层B.半刚性基层C.刚性基层D.半刚性基层或刚性基层
下列基层与底基层材料中，没有根据力学行为进行分类的是()。A.柔性基层B.半刚性基层C.刚性基层D.无机结合料稳定类
公路路面底基层按材料力学特性划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
半刚性基层材料中应严格控制0.075mm以下的材料用量，因为该粒径材料含量对半刚性基层的收缩影响非常大。（ ）
半刚性基层、底基层材料的组成设计依据主要是根据强度标准。()
对于半刚性基层，如果半刚性基层质量不好，局部半刚性基层材料没有形成完整的整体，甚至是松散的，则其上的沥青面层会产生严重的沉陷。
公路路面基层材料可划分为（）。A、无粘结粒料类基层和有结合料稳定类基层B、高等级公路基层和一般公路基层C、柔性基层、半刚性基层和刚性基层D、柔性基层和半刚性基层
公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
公路路面基层材料可划分为（）。A、柔性基层和半刚性基层两类B、柔性基层、半刚性基层和刚性基层三类C、高等级公路基层和一般公路基层两类D、无粘结粒料类基层和有结合料稳定类基层
公路路面底基层按材料力学划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
半刚性基层材料的显著特点是（）。A、整体性弱、承载力低B、较为经济C、刚度小D、水稳性好
无机结合料稳定材料属于（）材料，称这类基层（底基层）为（）基层（底基层）。A、半刚性；半刚性B、刚性；刚性C、塑刚性；塑刚性D、塑刚性；半刚性
对于半刚性基层，如果半刚性基层质量不好，局部半刚性基层材料没有形成完整的整体，甚至是松散的，则其上的沥青面层会产生严重的车辙（）。A、水破坏B、沉陷C、车辙D、横向裂缝
半刚性基层材料使用前期的力学特性呈刚性，而后期趋近于柔性。（）
单选题无机结合料稳定材料属于（）材料，称这类基层（底基层）为（）基层（底基层）。A半刚性；半刚性B刚性；刚性C塑刚性；塑刚性D塑刚性；半刚性
多选题公路路面基层材料可划分为（）。A无粘结粒料类基层和有结合料稳定类基层B高等级公路基层和一般公路基层C柔性基层、半刚性基层和刚性基层D柔性基层和半刚性基层
多选题公路路面基层材料可划分为（）。A柔性基层和半刚性基层两类B柔性基层、半刚性基层和刚性基层三类C高等级公路基层和一般公路基层两类D无粘结粒料类基层和有结合料稳定类基层
判断题公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。A对B错
单选题对于半刚性基层，如果半刚性基层质量不好，局部半刚性基层材料没有形成完整的整体，甚至是松散的，则其上的沥青面层会产生严重的车辙（）。A水破坏B沉陷C车辙D横向裂缝
判断题对于半刚性基层，如果半刚性基层质量不好，局部半刚性基层材料没有形成完整的整体，甚至是松散的，则其上的沥青面层会产生严重的沉陷。A对B错
判断题路面结构基层可采用刚性、半刚性或柔性材料.A对B错