单选题船舶交通中的“通航水域”是指()。A江,河,湖,海B有足够宽度和水深的水域C有足够宽度,水深和水面以上空间的水域D可供船舶航行的水域

单选题
船舶交通中的“通航水域”是指()。
A

江,河,湖,海

B

有足够宽度和水深的水域

C

有足够宽度,水深和水面以上空间的水域

D

可供船舶航行的水域


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判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素_____。A.吃水和水深的关系B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系C.在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时,更主要的是可航水域的宽度而不是水深D.B和C正确

建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。A.船舶汇集水域B.船舶通航密度大的水域C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束,存在障碍物,水深受限或气象条件差的水域D.以上均正确

判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是()。 A.吃水和水深的关系B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系,更主要的是可航水域宽度而不是水深C.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度D.吃水和可航水域的宽度关系

根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在________的航行安全。Ⅰ、汇聚区域Ⅱ、通航密度大的区域Ⅲ、受限水域Ⅳ、存在航行障碍水域Ⅴ、水深受限水域Ⅵ、气象条件使船舶操纵受限的区域Ⅶ、内河Ⅷ、渔区Ⅸ、沿岸水域Ⅹ、近海水域Ⅺ、雾区A.Ⅰ~ⅥB.Ⅱ~ⅦC.Ⅱ~VⅢD.Ⅰ~XI

《内河船舶船员适任考试和发证规则》中,“内河船舶”系指()。A、仅在内河通航水域航行的各类船舶,包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶B、在内河和沿海通航水域航行的各类船舶,不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶C、仅在内河通航水域航行的各类船舶,不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶D、在内河和港区通航水域航行的各类船舶

船舶交通中的“通航水域”是指()。A、江,河,湖,海B、有足够宽度和水深的水域C、有足够宽度,水深和水面以上空间的水域D、可供船舶航行的水域

下面哪一个是对人工通航水域的描述,是指经过()可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域。 I、整治后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域; II、整治或疏浚后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 III、整治、疏浚或渠化后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 IV、整治、疏浚、渠化或流量调整可供后船舶或一定尺度的船舶航行的水域A、IB、IIC、IIID、IV

通航水域的地理、气象、水文和地形的情况将决定水域交通运行的方式,以及安全使用该水域的交通类型和如何管理交通。通常对地理因素的评估包括哪些内容?()A、可航水域的空间评估、航道确定和航标布设B、孤立危险物的接近范围C、主要的和替代的定位与导航方法的优劣和可用性D、与船舶吃水、富裕水深和航道宽度等因素有关的风险及其相互关系

一个优良的港址具有良好而稳定的水域,能为船舶运转提供良好而又长期稳定的水域条件。所谓良好,是指港区水域有港口所需水深和水面面积。

《内河交通安全管理条例》所称的“内河通航水域”是指由()认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。A、国务院交通主管部门B、省级人民政府交通主管部门C、航道主管部门D、海事管理机构

通航水域具有适合船舶航行的条件,这些条件涉及()。A、水面和水上空间B、水深C、水文D、气象E、地形F、地质G、以上都是

内河通航水域,是指由()管理机构认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。A、海事B、航道C、船检D、水利

内河通航水域,是指由海事管理机构认定的可供船舶航行的江、河、()等水域A、湖泊B、水库C、运河D、海洋

关于水运交通事故的叙述,正确的是()。A、 指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故B、 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故C、 指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故D、 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故

单选题通航水域具有适合船舶航行的条件,这些条件涉及()。A水面和水上空间B水深C水文D气象E地形F地质G以上都是

单选题内河通航水域,是指由()管理机构认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。A海事B航道C船检D水利

单选题建立船舶定线制的目的在于增进()()中船舶的航行安全. Ⅰ、船舶汇集水域 Ⅱ、船舶通航密度大的水域 Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域 Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域AⅡ、BⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

单选题狭水道是指(),因而给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的水域。A相对水深较小,或相对宽度较小B相对水深较大,或相对宽度较小C相对水深较小,或相对宽度较大D相对水深较大,或相对宽度较大

单选题判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是()A吃水和水深的关系B吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的宽度而不是水深C吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度.D吃水和可航水域的宽度的关系

单选题关于水运交通事故的叙述,正确的是()。A 指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故B 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故C 指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故D 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故

单选题《内河交通安全管理条例》所称的“内河通航水域”是指由()认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。A国务院交通主管部门B省级人民政府交通主管部门C航道主管部门D海事管理机构

单选题根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。 I.汇聚区域; Ⅱ.通航密度大的区域; Ⅲ.受限水域; Ⅳ.存在航行障碍水域; Ⅴ.水深受限水域; Ⅵ.气象条件使船舶操纵受限的区域; Ⅶ.内河; Ⅷ.渔区; Ⅸ.沿岸水域; Ⅹ.近海水域; Ⅺ.雾区。AⅠ~ⅥBⅡ~ⅦCⅡ~ⅧDⅠ~Ⅺ

单选题《内河船舶船员适任考试和发证规则》中,“内河船舶”系指()。A仅在内河通航水域航行的各类船舶,包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶B在内河和沿海通航水域航行的各类船舶,不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶C仅在内河通航水域航行的各类船舶,不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶D在内河和港区通航水域航行的各类船舶

单选题下面哪一个是对人工通航水域的描述,是指经过()可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域。 I、整治后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域; II、整治或疏浚后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 III、整治、疏浚或渠化后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 IV、整治、疏浚、渠化或流量调整可供后船舶或一定尺度的船舶航行的水域AIBIICIIIDIV

单选题根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、AI~VIBII~VIICII~VIIIDI~XI

单选题建立船舶定线制的目的在于增进()中船舶的航行安全。A船舶汇集水域B船舶通航密度大的水域C由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域D以上均正确

单选题船舶进出港航道是指连接停泊水域和港外水域或沿海水域的可航通道;进出港航道有天然航道和人工疏浚航道之分;其特征参数有()。 ①航道宽度; ②航道水深; ③航道方向; ④乘潮水位A①②③④B①②③C①②④D②③④