问答题对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工开通后放行列车有何要求?

问答题
对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工开通后放行列车有何要求?

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相关考题:

对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工,由铁路局施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求,()后方可开通。开通后由运营单位接管,开通24小时内,项目部(指挥部)协助运营单位进行维护,使其尽快达到规定的允许速度。

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段,施工开通后第一趟列车不准为()。A、轨道车B、旅客列车C、确认列车D、单机

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为()A、旅客列车B、动车组C、单机D、货物列车

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为()列车。A、路用B、货物C、旅客

新建、改建线路在验交开通前必须轧道。

营业线施工必须坚持()的原则。对扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工,开通后第一趟严禁放行旅客列车。A、行车不施工、施工不行车B、安全第一、预防为主C、超前预防,防患未然

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为()列车。A、旅客B、重载C、施工D、特快旅客

列车运行速度小于120Km/h线路上的道岔《维规》对其各牵引点的密贴有何要求?

对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为(),大型机械施工经过稳定车作业,施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。A、单机B、重型轨道车C、货物列车D、旅客列车

对扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工,开通后第一趟严禁放行()。

对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工开通后放行列车有何要求?

开通后经过重型轨道车牵引的施工列车不视为轧道。

安全监督检查人员对封锁施工要根据施工质量,最终确认()后,方可开通线路;线路开通后,需要慢行的地段还要对慢行的速度、距离和时间检查,直到列车恢复常速、线路质量稳定。A、满足施工要求B、满足线路放行列车条件C、满足施工质量D、满足线路开通条件

单选题铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道,对轧道次数的要求是()。A正线轧道50次、站线轧道40次B正线轧道50次、站线轧道30次C正线轧道60次、站线轧道40次D正线轧道60次、站线轧道30次

填空题对扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工,开通后第一趟严禁放行()。

单选题铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道,对轧道次数的要求是()。[img:LzIwMTQtMDkvbWFqdW5waW5nLzIwMTQwOTAyMDkxMjE3MTE1OTkucG5n]AABBCCDD

判断题新建、改建线路在验交开通前可不轧道。A对B错

单选题扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为()列车。A路用B货物C旅客

单选题对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为(),大型机械施工经过稳定车作业,施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。A单机B重型轨道车C货物列车D旅客列车

单选题扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段,施工开通后第一趟列车不准为()。A轨道车B旅客列车C确认列车D单机

单选题扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为()A旅客列车B动车组C单机D货物列车

单选题铁路建设项目新线施工中的正线、站线线路在开通前要经过机车多次轧道(正线轧道50次、站线轧道30次)、检查、整修或大型养路机械整道,直至达到《工程施工质量验收标准》要求,经()后方可开通。A建设单位检查B竣工验收交接C设备单位检查D行车组织部门

单选题营业线施工必须坚持()的原则。对扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工,开通后第一趟严禁放行旅客列车。A行车不施工、施工不行车B安全第一、预防为主C超前预防,防患未然

单选题扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为()列车。A旅客B重载C施工D特快旅客

判断题开通后经过重型轨道车牵引的施工列车不视为轧道。A对B错

填空题对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工,由铁路局施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求,()后方可开通。开通后由运营单位接管,开通24小时内,项目部(指挥部)协助运营单位进行维护,使其尽快达到规定的允许速度。

单选题路基面以亡的线路部分,轨道直接承受列车荷载引导列车行走,由钢轨、配件、( )等组成。A轨枕、扣件、道碴、道床B轨枕、扣件、道岔、路堤C轨枕、扣件、道岔、道床D轨枕、扣件、道岔、站台