判断题主轴反转一般不用于切削,而是用于车削螺纹时,切削完一刀后,使车刀沿螺旋线退回,以免下一次切削时“乱扣”。转速高,可节省辅助时间。A对B错

判断题
主轴反转一般不用于切削,而是用于车削螺纹时,切削完一刀后,使车刀沿螺旋线退回,以免下一次切削时“乱扣”。转速高,可节省辅助时间。
A

B


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相关考题:

车削时,主轴转速升高后,()也随之增加。 A、切削速度B、进给速度C、进给量D、切削深度

车削螺纹时,车刀的工作前面和后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基面位置发生了变化。() 此题为判断题(对,错)。

车削梯形螺纹时,径向切削力( ),为减小切削力,螺纹车刀分粗,精车刀两种。A.较小B.较大C.强D.低

用硬质合金车刀车削三角螺纹时,应采用()法。 A、左右切削法B、直进C、斜进

采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹,当切削力超过一定值时,车刀能自动让开,使切削保持适当的厚度,粗车时可避免"扎刀"现象。() 此题为判断题(对,错)。

用硬质合金车刀车削螺纹时只能用()进给。 A.直进法B.左右切削法C.斜进法切削D.仿形法

粗车削时,车刀间隙角愈小,车削时产生切削阻力愈大

车削梯形螺纹的方法有哪种()A、直进切削法B、左右切削法C、二把车刀的直进切削法D、三把车刀的直进切削法E、分层剥离法

高速车削螺纹时,最后一刀的切削厚度一般要大于(),并使切屑从垂直轴线方向排出。A、0.1mmB、0.3mmC、0.5mmD、1mm

用硬质合金车刀车削螺纹时只能用()进给。A、直进法B、左右切削法C、斜进法切削D、车阶梯槽法

车削螺纹时车刀的工作前角和工作的后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基面位置发生了变化

用硬质合金车刀高速车削螺纹,只能使用()车削。A、直进法B、左右切削法

车削螺纹时一般选择()主轴转速,以使切削顺利及有充分的时间()。

F功能指令用于控制()。A、切削速度B、切削进给量C、切削时间D、主轴转速

在斜床身数控车床上加工外圆右旋螺纹,当螺纹刀面朝上安装时,主轴与走刀路线的关系是()。A、主轴正转,从左向右切削B、主轴反转,从左向右切削C、主轴正转,从右向左切削D、主轴正转,从右向左切削

一数控车床,其他切削正常,切削螺纹时螺距严重超差的主要原因是()。A、进给倍率选择不当B、主轴编码器故障C、主轴转速波动D、螺纹车刀装夹不正

在平床身数控车床上加工外圆左旋螺纹时,可采用下面()加工方法。A、刀面朝上,主轴正转,从左向右切削B、刀面朝下,主轴反转,从右向左切削C、刀面朝下,主轴正转,从左向右切削D、刀面朝上,主轴反转,从右向左切削E、刀面朝上,主轴正转,从右向左切削

数控车床车削螺纹防止乱扣的措施是()A、选择正确的螺纹刀具B、正确安装螺纹刀具C、选择合理的切削参数D、每次在同一个Z轴位置开始切削

车床主轴编码器的作用是防止切削螺纹时乱扣。()

车削螺纹时,车刀的工作前面和后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基准位置发生了变化。()

车削细长轴时,为了减小切削力和切削热,车刀的前角应取得()。A、大些B、小些C、和一般车刀一样D、零度

攻螺纹时导致螺纹乱扣、断裂、撕破的原因有()。  ①直径太小,丝锥攻不进,使孔口乱扣 ②头锥攻过后,攻二锥时放置不正,头、二锥中心不重合 ③螺孔攻歪斜很多 ④低碳钢及塑性好的材料,攻丝时没用切削液 ⑤丝锥切削部分磨钝 A、①②④⑤B、②③④⑤C、①②③⑤D、①②③④⑤

车削右旋螺纹时,螺纹车刀右侧切削刃的工作前角变(),螺纹车刀右侧切削刃的工作后角变()。

高速车削螺纹时,最后一刀的切削厚度一般要大于1mm,并使切屑从垂直轴线方向排出。

判断题车床主轴编码器的作用是防止切削螺纹时乱扣。A对B错

多选题车削时,主轴转速升高后()也随之增加。A切削速度B进给速度C进给量D切削深度

判断题车床的主轴转速就是车削时的切削速度。A对B错