单选题船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时应着重注意的问题包括（）。①无论出海时，航行中，抵达中，干舷均应符合要求；②吃水符合航首道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量；③危险品的装载要符合有关国际公约的要求④注意货物衬垫，隔票与绑扎的A①-③B①-④C①③D①②④
单选题
船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时应着重注意的问题包括（）。①无论出海时，航行中，抵达中，干舷均应符合要求；②吃水符合航首道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量；③危险品的装载要符合有关国际公约的要求④注意货物衬垫，隔票与绑扎的
A
①-③
B
①-④
C
①③
D
①②④
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下列有关大副在货物运输方面的职责的叙述不正确的是________。A.负责货物的配载、装卸、交接和运输管理B.每航次装货前，应将稳性计算报船长审阅C.船长因故不能履行职务时，临时代理船长D.装卸完毕后，应认真审阅和签署货物交接单据，并将有关情况记入货物积载簿
船长在货运方面的职责包括________。 Ⅰ、审阅大副的配载计划;Ⅱ、检查装卸准备情况，及时提交“装卸准备就绪通知书”;Ⅲ、督促做好货物系固工作;Ⅳ、检查配载计划的实施情况。A.Ⅰ～ⅢB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ、Ⅳ
船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时应注意的问题包括：Ⅰ.无论出海时、航行中、抵达时，干舷均应符合要求 Ⅱ.吃水符合航道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量 Ⅲ.危险品的装载要符合SOLAS公约的要求 Ⅳ.注意货物衬垫、隔票与绑扎的方法A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
在对船舶进行载重线检验时，应确认提供给船长的业经批准的（）和/或（）等资料符合船舶证书所载的用途和航区。A、稳性计算书；载重线图纸B、稳性计算书；装载手册C、装载手册；载重线图纸D、干舷计算书；载重线图纸
单选题当（）不符合航行安全的要求时，船长应责成大副调整油水配置，必要时调整货物配积载计划。 Ⅰ．船舶稳性； Ⅱ．船舶强度； Ⅲ．船舶吃水差； Ⅳ．舱容利用率。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅢDⅡ～Ⅳ
单选题在对船舶进行载重线检验时，应确认提供给船长的业经批准的（）和/或（）等资料符合船舶证书所载的用途和航区。A稳性计算书；载重线图纸B稳性计算书；装载手册C装载手册；载重线图纸D干舷计算书；载重线图纸
多选题某内河货船设计图纸，航行区域为A、B、C级航区，不同航区设计吃水不同。以下说法正确的是（）A在结构强度计算时，可仅按A级航区要求计算B在选取船舶锚泊设备时，舾装数分别按A、B、C级航区进行计算C在稳性计算时，应分别核算A、B、C级航区的稳性D在干舷计算时，先按A、B、C级航区计算最小干舷，然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷，取其大者
单选题船长在货物运输管理方面的职责有（）。 Ⅰ．审批大副编制的货物配积载计划； Ⅱ．审批大副编制的稳性计算书； Ⅲ．审批大副编制的货物实载图； Ⅳ．审批大副签发的收据。AⅢ，ⅣBⅠ～ⅣCⅠ，ⅡDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
问答题某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？
单选题下列有关大副货物运输方面的职责哪些正确（）。 Ⅰ．装货前，检查并确认货舱适货； Ⅱ．装货前应审批货物配载计划； Ⅲ．装卸危险品、重大件及贵重货物，必要时应让值班驾驶员现场监装； Ⅳ．每次积载前应计算稳性，书面报请船长审阅。AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、ⅣDⅠ、Ⅲ
单选题根据职务规则，（）不属于船长在货物运输方面的职责。A检查装货准备情况，需要洗舱后才可装载的货物，必须经验舱合格并取得证书B审阅大副的稳性计算书C审阅大副的配载计划D亲自检查装卸设备及属具是否正常
单选题在审阅大副的配载计划和稳性计算书时，（）不是船长着重审查的项目。A无论出海时，航行中，抵达时干舷均应符合要求B吃水符合航道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量C危险品的装载要符合S0LAS的要求D货物衬垫，隔票与绑扎的方法
问答题简述载重线与稳性在初次检验时，干舷计算书的审核步骤。