判断题列车重量等于车列载重之和。A对B错

判断题
列车重量等于车列载重之和。
A

B


参考解析

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列车是指编成的车列并挂有机车及规定的()。 A、列车编组B、列车长度C、列车标志D、列车重量

列车的实际重量,包括列车内编挂的()之和。 A.车辆自重B.车辆载重C.本务机重量D.有火回送机车重量

船舶的排水量为空船重量与载重量之和。()

船舶的总载重量等于船舶的满载排水重量减去A.空载排水量B.净载重量C.船体重量D.船舶常数

列车的实际重量,包括列车内编挂的()之和。A、有火回送机车重量B、车辆载重C、本务机重量D、车辆自重

铁路罐车过电子轨道衡称重时,其()不得超过轨道衡的最大称量值。A、罐车自重B、计量列车自重与载重物之和C、整列列车自重D、整列列车自重与载重物之和

船舶净载重量等于船舶总载重量减去燃料、淡水、粮食和供应品、船用备品、船员行李后的重量。

在承担相同载重量的情况下,由牵引车和半挂车组成的汽车列车所完成的工作量,比由载货汽车和全挂车组成的列车()。A、一样B、无法比较C、低D、高

船舶排水量恒等于船舶的()。A、所装货物B、船体本身重量C、所有装载重量D、船体自重以及所有装载重量

船舶净载重量等于()。A、排水量减去空船重量B、排水量减去总载重量C、总载量减去机器、设备等D、总载重量减去燃料、淡水和船舶备品等重量

空船排水量加上()等于满载排水量。A、总载重量B、净载重量C、载货量D、航次储备量

列车平均总重等于()。A、总重吨公里÷本务机车走行公里B、载重吨公里÷运用重车车辆公里C、区段载重吨公里÷区段公里D、总重吨公里÷本务、重联、补机走行公里之和

列车重量等于车列载重之和。

列车构成要素()A、规定重量B、规定长度C、编成车列D、挂有机车E、规定列车标志

货车超偏载报警分严重、一般两级,其中严重超载分级标准为()。A、大于等于货车容许载重量10吨B、大于等于货车容许载重量8吨C、大于等于货车容许载重量5吨D、大于等于货车容许载重量2吨

货2是指轴载重量等于17吨的黄牌货车;货4为轴载重量大于等于()小于32吨。A、25B、26C、27

下面说法正确的是()A、 货1为轴载重量小于17吨的货车B、 货2为轴载重量等于17吨的货车C、 货3为轴载重量大于17吨小于等于25吨的货车D、 货4为轴载重量大于25吨小于小于32吨的货车

矿用汽车粘着重量值等于()。A、整车重量B、从动轮上承载重量C、驱动轮承载重量D、载重量

如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置?()A、将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。B、将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。C、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。D、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。

单选题船舶排水量恒等于船舶的()。A所装货物B船体本身重量C所有装载重量D船体自重以及所有装载重量

单选题列车平均总重等于()。A总重吨公里÷本务机车走行公里B载重吨公里÷运用重车车辆公里C区段载重吨公里÷区段公里D总重吨公里÷本务、重联、补机走行公里之和

单选题铁路罐车过电子轨道衡称重时,其()不得超过轨道衡的最大称量值。A罐车自重B计量列车自重与载重物之和C整列列车自重D整列列车自重与载重物之和

单选题船舶净载重量等于()。A排水量减去空船重量B排水量减去总载重量C总载量减去机器、设备等D总载重量减去燃料、淡水和船舶备品等重量

单选题货车超偏载报警分严重、一般两级,其中严重超载分级标准为()。A大于等于货车容许载重量10吨B大于等于货车容许载重量8吨C大于等于货车容许载重量5吨D大于等于货车容许载重量2吨

单选题船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去()。A船舶常数B空船重量C航次储备量D净载重量

单选题矿用汽车粘着重量值等于()。A整车重量B从动轮上承载重量C驱动轮承载重量D载重量

单选题在承担相同载重量的情况下,由牵引车和半挂车组成的汽车列车所完成的工作量,比由载货汽车和全挂车组成的列车()。A一样B无法比较C低D高