无缝线路锁定轨温的大小，直接影响无缝线路()的大小。
温度应力式无缝线路由()、()和()等三大部分组成。影响无缝线路稳定性的主要因素有()、()、()和()。
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。
道床横向阻力是阻止线路（）的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。
无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
无缝线路设计时，合理选择轨道部件参数，尽量减短轨节长度。
区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（），可遵照有关规定进行维修养护。
特殊地段无缝线路包括：（）。A、小半径曲线上的无缝线路B、隧道内无缝线路C、寒冷地区无缝线路D、桥上无缝线路
在无缝线路上拨道时，拨道量的上挑与下压要（），避免出现附加拉应力和压应力，影响无缝线路的稳定。
什么是无缝线路？无缝线路有哪些优越性？地铁线路中，哪些线路采用无缝线路？
在无缝线路上拨道时，拨道量的上挑与下压要均等，避免出现附加拉应力和压应力，影响无缝线路的稳定。
长大隧道内距洞口（）m范围无缝线路设计锁定轨温宜与洞外无缝线路设计锁定轨温一致。
跨区间无缝线路设计时，（）需作个别设计。A、桥上无缝线路B、隧道内无缝线路C、无缝道岔D、深路堑区的无缝线路
无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。
（）是影响无缝线路特性和进行无缝线路设计与管理的重要物理参数（因素）。
在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、温度应力式无缝线路B、放散温度应力式无缝线路C、自动放散温度应力式无缝线路D、定期放散温度应力式无缝线路
单选题在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A温度应力式无缝线路B放散温度应力式无缝线路C自动放散温度应力式无缝线路D定期放散温度应力式无缝线路
填空题无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
多选题跨区间无缝线路设计时，（）需作个别设计。A桥上无缝线路B隧道内无缝线路C无缝道岔D深路堑区的无缝线路
填空题长大隧道内距洞口（）m范围无缝线路设计锁定轨温宜与洞外无缝线路设计锁定轨温一致。
判断题钢轨长度对无缝线路特性影响最大。（）A对B错
填空题区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（），可遵照有关规定进行维修养护。