动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速()km／h。 A、40B、20C、30D、15
在困难情况下，地铁区间正线隧道平面曲线的最小半径应不小于（ ）m。A．300B．250C．200D．150
Ⅰ级铁路,容许速度在120Km／h时的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于800米。() 此题为判断题(对，错)。
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）m。
我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）。
动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速15km/h。A、600mB、350mC、250m
中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）
中间站若设在曲线上，在特殊困难情况下，Ⅰ、Ⅱ铁路的曲线半径不小于（）A、800mB、700mC、600mD、500m
车辆在曲线上行驶时，一般后轴内轮行驶的轨迹半径最小，前轴外轮行驶的轨迹半径最大。（）
《公路工程技术标准》规定，当平曲线半径小于（）时，应在曲线上设置超高。A、一般最小半径B、极限最小半径C、不设超高最小半径D、250m
地铁：最小曲线半径在正线上一般取（），困难地段不小于250m。
判断题中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）A对B错
判断题隧道位于平曲线半径小于或等于250m的地段时，应在曲线外侧加宽。（）A对B错
填空题我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）。
填空题我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）m。
判断题Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。A对B错
判断题道岔因条件困难时布置在竖曲线范围内时，竖曲线半径在正线及到发线上不小于5000米。A对B错
单选题《公路工程技术标准》规定，当平曲线半径小于（）时，应在曲线上设置超高。A一般最小半径B极限最小半径C不设超高最小半径D250m
单选题Ⅰ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。A550mB500mC450mD400m
填空题地铁正线最小曲线半径为（），联络线最小曲线半径（）。
单选题中间站若设在曲线上，在特殊困难情况下，Ⅰ、Ⅱ铁路的曲线半径不小于（）A800mB700mC600mD500m
单选题在困难情况下，地铁区间正线隧道平面曲线的最小半径应不小于（）m。A300B250C200D150