单选题背景资料:2011年5月17日12时许,xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。()A正确B错误

单选题
背景资料:2011年5月17日12时许,xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。()
A

正确

B

错误


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对某特大桥(五跨连续梁桥)进行控制检测,由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点,大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容,回答下列问题:(2)该桥永久观测项目包括( )。A:桥面高程B:墩台身高程C:墩台身倾斜度D:支座高程

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背景资料:2011年5月17日12时许,xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是()。A、模板本身纵向开裂B、模板连接螺栓断裂C、未建立风险清单D、多数事故发生在混凝土浇筑临近结束

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背景资料: 2011年5月17日12时许,××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是()。A、模板本身有质量问题B、螺栓本身质量问题和安装问题C、施工现场管理不到位D、未按照规定进行安全教育

2011年5月17日12时许,XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13米,第二节浇筑高度10.6米)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4股缆风绳断裂,现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。本次发生事故的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧,模板与中系梁连接处爆裂。()A、正确B、错误

背景资料:2011年5月17日12时许,xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是()。A、模板本身有质量问题B、螺栓本身质量问题和安装问题C、施工现场管理不到位D、未按照规定进行安全教育

2011年5月17日12时许,XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13米,第二节浇筑高度10.6米)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4股缆风绳断裂,现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。进行此类施工时要做好万全之策,防止施工过程中因发生大风而发生高处坠落事故。()A、正确B、错误

背景资料:2011年5月17日12时许,xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。()A、正确B、错误

背景资料: 2011年5月17日12时许,××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧,模板与中系梁连接处爆裂。

2011年5月17日12时许,XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13米,第二节浇筑高度10.6米)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4股缆风绳断裂,现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征为()。A、模板本身纵向开裂B、螺栓连接螺栓断裂C、未建立风险清单D、多数事故发生在混凝土浇筑临近结束

背景资料:2011年5月17日12时许,xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧,模板与中系梁连接处爆裂。

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背景资料: 2011年5月17日12时许,××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是()。A、模板本身纵向开裂B、模板连接螺栓断裂C、未建立风险清单D、多数事故发生在混凝土浇筑监控结束

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单选题2011年5月17日12时许,XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13米,第二节浇筑高度10.6米)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4股缆风绳断裂,现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因为()。A模板本身有质量问题B螺栓本身质量问题和安装问题C施工现场管理部到位D未按照规定进行安全教育

单选题背景资料: 2011年5月17日12时许,××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是()。A模板本身纵向开裂B模板连接螺栓断裂C未建立风险清单D多数事故发生在混凝土浇筑监控结束

问答题假如今天你担当XX旅客列车乘务工作,因某种原因列车在区间被迫停车,你应该如何对列车进行响墩防护?应按规定设置响墩进行防护:

单选题桥梁高墩一次性砼浇筑高度超过()的墩台身专项方案由总监审核、建设单位总工批准。A5mB8mC6m

判断题背景资料:2011年5月17日12时许,xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧,模板与中系梁连接处爆裂。A对B错

判断题背景资料: 2011年5月17日12时许,××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。A对B错

判断题腊八斤特大桥位于四川荥经县境内雅西高速公路,其10号墩有“亚洲第一高墩”美誉,其墩高为150mA对B错

判断题背景资料: 2011年5月17日12时许,××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧,模板与中系梁连接处爆裂。A对B错

单选题2011年5月17日12时许,XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13米,第二节浇筑高度10.6米)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4股缆风绳断裂,现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。本次发生事故的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧,模板与中系梁连接处爆裂。()A正确B错误