高分辨率阵列感应的线圈运用了两个双线圈系电磁场叠加原理,实现了消除()信号影响的目的。 A、电流B、电压C、互耦D、直耦
继电器是由（）和（）组成。电磁系统是由线圈和铁芯组成，即输入系统。接点系统是由前接点和后接点组成，即输出系统。
神华八轴电力机车机车自动信号感应接收线圈（整车数量4个）：给机车信号安全系统提供地面信号。
感应固化炉由（）线圈热油加热系统、线圈接口工作站冷却水循环系统、防爆系统和废气处理系统等组成。A、涂层剥落B、炉壳C、热风循环系统D、感应线圈E、烧嘴
JT-C系列机车信号车载系统由（）、机车信号显示器、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
JT-C系列机车信号车载系统通过高阻的光耦隔离电路进行（）的采集。
机车信号主机对接收线圈接收到的信息进行处理，把（）结果送到机车信号机显示输出，并将输出结果提供给列车运行监控记录装置作为控制基础信息。A、幅度B、感应C、译码D、控制
JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（）。A、作为其他设备的连接B、显示机车信号点灯输出C、感应轨面信息，动作译码设备D、完成机车信号译码和点灯控制
JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、机车信号显示器、（）及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（）、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。
JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板中，机车信号非点灯信号采用光耦输出，光耦输出包括（）等信息。A、SD2B、SD3C、SD1D、ZS
在机车压轨后，由车载系统的感应线圈将地面信号电磁耦合到系统进行分析处理，并输出必要的信息。
GYK主机机车信号单元将接收线圈感应到的机车地面信息进行经DSP采样、解调、译码后将信息一方面发送给（）进行采集处理；另一方面经过RS485将解析后灯控信息、绝缘节信息、制式信息、速度等级信息数据发送给监控记录单元进行处理。
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（）A、点灯输出B、速度等级C、绝缘节D、电源状况
远程监测设备通过无线信道将车载机车信号信息及部分（）实时传回到地面处理系统。
多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（）A点灯输出B速度等级C绝缘节D电源状况
填空题JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、机车信号显示器、（）及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
填空题JT-C系列机车信号车载系统通过高阻的光耦隔离电路进行（）的采集。
判断题作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。A对B错
判断题神华八轴电力机车机车自动信号感应接收线圈（整车数量4个）：给机车信号安全系统提供地面信号。A对B错
单选题机车信号主机对接收线圈接收到的信息进行处理，把（）结果送到机车信号机显示输出，并将输出结果提供给列车运行监控记录装置作为控制基础信息。A幅度B感应C译码D控制
单选题JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（）。A作为其他设备的连接B显示机车信号点灯输出C感应轨面信息，动作译码设备D完成机车信号译码和点灯控制
多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板中，机车信号非点灯信号采用光耦输出，光耦输出包括（）等信息。ASD2BSD3CSD1DZS
填空题JT-C系列机车信号车载系统由（）、机车信号显示器、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
填空题GYK主机机车信号单元将接收线圈感应到的机车地面信息进行经DSP采样、解调、译码后将信息一方面发送给（）进行采集处理；另一方面经过RS485将解析后灯控信息、绝缘节信息、制式信息、速度等级信息数据发送给监控记录单元进行处理。
填空题JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（）、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。