在机械化驼峰,溜放车组过岔的最大速度为()m／s。
将“高频滤波”设置为30Hz，其作用是（ ）。A、只允许频率为30Hz的信号通过B、将频率为30Hz的信号滤除C、滤除频率在30Hz以上的信号D、滤除频率在30Hz以下的信号E、产生一个30Hz的信号用于校准仪器
除为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外,超过()坡度的线路禁止溜放车辆。
机械阻抗法中，力传感器的频率范围宜为（）Hz，动态信号分析仪的频率范围宜为（）Hz。
在车辆的整个溜放过程中，多普勒信号的幅度在一个很宽的范围内变化。
（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。A、推送B、溜放C、驼峰解散车辆D、平面溜放和驼峰解散车辆
TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统具有（）A、双机热备B、双以太网冗余C、驼峰溜放速度控制D、驼峰信号控制
频率在10Hz到1000Hz范围内振动速度的均方根值叫做振动烈度
在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。A、6‰B、1.5‰C、3.5‰D、2.5‰
在机械化驼峰，溜放车组过道岔的最大速度为（）m/s。
驼峰调车作业的自动化，主要包括（）A、车辆溜放速度的自动调节和自动控制B、车辆溜放进路的自动选排和自动控制C、驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制
（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。
（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A、机车推送速度B、提钩作业C、车组溜放进路D、车辆溜放速度
驼峰测速雷达输出的多普勒频率，与溜放车辆的速度成反比。
溜放车组在雷达天线上方运动时，多普勒信号频谱丰富信号幅度杂乱，速度指示晃动较为厉害。
在驼峰车辆溜放速度范围内，多普勒信号频率范围为（）Hz。A、20～200B、30～300C、40～400D、50～500
T•CL-3型驼峰测速雷达自检信号频率：（）Hz。
系统正常额定频率为50Hz，允许在（）范围内波动。A、50.1Hz-49.9HzB、50.2Hz-49.8HzC、50.3Hz-49.7Hz
驼峰解体作业的特点，是利用车辆的（）进行溜放。A、阻力B、重力C、加速度D、减速度
T•CL-3型驼峰测速雷达自检信号频率为（）。A、2211Hz±0.05%HzB、2212Hz±0.05%HzC、2122Hz±0.05%HzD、2222Hz±0.05%Hz
判断题驼峰测速雷达输出的多普勒频率，与溜放车辆的速度成反比。A对B错
单选题T•CL-3型驼峰测速雷达自检信号频率为（）。A2211Hz±0.05%HzB2212Hz±0.05%HzC2122Hz±0.05%HzD2222Hz±0.05%Hz
判断题在车辆的整个溜放过程中，多普勒信号的幅度在一个很宽的范围内变化。A对B错
单选题（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。A推送B溜放C驼峰解散车辆D平面溜放和驼峰解散车辆
单选题T2JL型驼峰测速雷达（3cm波段）在速度测量范围内，相对应的多普勒信号的频率为（）。A1Hz～50HzB30Hz～50HzC50Hz～100HzD50Hz～500Hz
多选题驼峰调车作业的自动化，主要包括（）A车辆溜放速度的自动调节和自动控制B车辆溜放进路的自动选排和自动控制C驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制