CA6102发动机的缸径为（ ）。A.102mmB.610mmC.110mmD.102cm
如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？
配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。
四缸四行程发火次序为1-3-4-2的发动机一缸处于作功行程时，三缸处于（）。A、作功行程B、压缩行程C、进气行程D、排气行程
喷油泵的作用是定时定量地向喷油器输送高压油，多缸柴油机喷油泵应有三点保证，如下哪点不属于其中的一点。（）A、各缸的供油次序符合所要求的发动机发火次序B、各缸供油量均匀C、各缸供油提前角一致D、各缸供油速率应大致相等
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。A、360度B、240度C、180度D、120度
配气机构：是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的（）门。
四缸四冲程发动机的作功顺序一般是（）或（）；六缸四冲程发动机作功顺序一般是（）或（）。
CA6102型汽车发动机采用的是（）。A、干式缸套B、湿式缸套C、无缸套结构
直列四缸四冲程发动机各缸作功间隔角为（）.A、90°B、120°C、180°D、360°
柴油机喷油泵的技术要求应保证各缸喷油次序符合发动机的（）。
柴油机喷油泵的技术要求，保证各缸喷油次序符合发动机的（）。
为了使发动机平稳、均匀地工作，曲轴各连杆轴颈之间必须具有一定的作功间隔角，六缸发动机的作功间隔角为（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。A、360˚B、240˚C、180˚D、120˚
在安排多缸发动机发火次序时，应注意使连续作功的两缸相距尽可能远。
配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。
四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2，当曲轴转第一个半圈，一缸是作功行程，此时二缸是（）行程，三缸是（）行程，四缸是（）行程。
CA6102型发动机的作功间隔角为（）A、60度B、90度C、120度D、180度
单选题四缸四行程发火次序为1-3-4-2的发动机一缸处于作功行程时，三缸处于（）。A作功行程B压缩行程C进气行程D排气行程
单选题直列四缸四冲程发动机各缸作功间隔角为（）.A90°B120°C180°D360°
判断题柴油机各缸的供油顺序就是发动机的作功顺序。A对B错
填空题四缸四冲程发动机的作功顺序一般是（）或（）；六缸四冲程发动机作功顺序一般是（）或（）。
单选题CA6102型汽车发动机采用的是（）。A干式缸套B湿式缸套C无缸套结构
判断题配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。A对B错
填空题配气机构：是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的（）门。