制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动效能。A.间歇制动B.持续制动C.缓踏制动踏板D.紧急制动
制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（ ）时车轮抱死，并最大限度地发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动
汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。A、制动力B、牵引力C、驱动力D、侧压力
汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、四轮同时抱死
装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。A、制动系统仍然能继续工作B、制动系统完全失效C、制动时车轮总不会抱死D、无任何影响
电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。
汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、车轮连滚带滑
车自动防抱死装置是在（）时可防止车轮完全抱死。A、驻车制动B、预制动C、紧急制动D、手制动
防抱装置就是制动时，使制动蹄自动抱死制动鼓从而达到最大制动效能。
自动防抱装置是在（）时防止车轮完全抱死。A、紧急制动B、预制动C、滞制动D、手制动
制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑
制动防抱死装置的（）是制动防抱死装置的控制中心。A、车轮速度传感器B、液压调节系统C、电控单元D、电控系统
制动防抱死装置系统，可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动
汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。A、调压阀B、调压器C、制动压力调节器D、制动器
汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。A、增大B、减小C、不变D、回零
制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮（）从而得到最佳制动效果。
防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。A、放松B、半抱死C、滚动D、半滚动E、不滚动
系统进入防抱死状态，ABS电脑发出指令，使输入、输出电磁阀（），让制动分泵的压力快速变化，防止车轮在制动时完全抱死。A、适时常闭B、适时常开C、适时打开关闭D、随机开闭
车轮防抱死制动系统由传统的普通制动系统和防止车轮抱死的电子控制系统组成。
单选题车自动防抱死装置是在（）时可防止车轮完全抱死。A驻车制动B预制动C紧急制动D手制动
判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A对B错
判断题ABS是指防抱死刹车系统（anti-lock brake system），简称ABS。是可防止车轮部分抱死，制动效果优于普通制动系统的刹车装置。A对B错
判断题防抱装置就是制动时，使制动蹄自动抱死制动鼓从而达到最大制动效能。A对B错
单选题制动防抱死装置是在（）时可防止车轮完全抱死。A驻车制动B预制动C紧急制动D手制动
单选题汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。A前轮先抱死B后轮先抱死C车轮作纯滚动D四轮同时抱死
单选题装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。A制动系统仍然能继续工作B制动系统完全失效C制动时车轮总不会抱死D无任何影响
判断题ABS是指防抱死刹车系统（anti-lock brake system），简称ABS。是可防止车轮完全抱死，制动效果优于普通制动系统的刹车装置。A对B错