单选题在测量发动机运转时汽油压力时,按下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应比发动机怠速运转时的汽油压力()。A高B低C相同

单选题
在测量发动机运转时汽油压力时,按下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应比发动机怠速运转时的汽油压力()。
A

B

C

相同


参考解析

解析: 暂无解析

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汽油发动机怠速运转时,通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小,此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为()提前角。A、真空B、点火C、离心D、初始

对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查,断开汽油压力调节器真空软管后,急加速时燃油压力有所下降。故障可能是()A、燃油泵出油阀有泄漏B、喷油器有泄漏C、汽油压力调节器有泄漏D、燃油滤清器有堵塞

汽油机怠速时,拔下燃油压力调节器上的真空软管,油压应迅速上升大约()MPa。A、0.25B、0.15C、0.1D、0.05

新型无回油汽油供给系统中取消了()。A、汽油压力调节器B、电动汽油泵继电器C、汽油压力调节器上的真空软管

在测量发动机怠速运转时的汽油压力时,拔下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应()。A、降低B、升高C、不变

在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中,发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后,汽油压力应比怠速运转时的汽油压力().A、高B、低C、相同

测量电控发动机燃油系统的油压时,启动发动机,使指怠速运转,观察油压表上的油压值,若油压过高,应检查()。A、汽油压力调节器不良B、电动汽油泵安全阀或电动汽油泵本身不良C、汽油滤清器

在电控汽油喷射式发动机上,增加发动机混合气浓度常用方法油()。A、拆去汽油压力调节器上真空软管B、约束汽油压力调节器上的回油管C、在冷却液温度传感器线路中串入可变电阻D、提高电动汽油泵的转速

在测量发动机运转时汽油压力时,按下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应比发动机怠速运转时的汽油压力()。A、高B、低C、相同

大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()

拨下汽油压力调节器上的真空软管,并用手堵住,让发动机怠速运转,测量此时的汽油压力,该压力和节气门全开时的汽油压力相比()。A、基本相同B、明显高出很多C、明显低很多

电控汽油发动机处于怠速运转状态,观察油压表上的油压值,若油压过低应检查()。A、燃油压力调节器B、电动汽油泵C、汽油滤清器D、燃油压力调节器的真空软管E、喷油器

检查电喷汽油发动机供油系统油压时,拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出,说明燃油压力调节器()。A、不正常B、真空管漏气C、真空管堵塞D、膜片破裂

检查电喷汽油发动机供油系统油压时,拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出,说明燃油压力调节器()。A、工作正常B、真空管漏气C、真空管堵塞D、膜片破裂

将压力表安装在汽油分配管的供油管上,打开汽油压力表开关,起动发动机怠速运转。系统压力标准为:怠速时拔下真空管时为()kPa;不拔真空管时为250±20kPa。A、100±20B、200±20C、300±20D、400±20

某汽油喷射系统在发动机高速时汽油压力过低,以下哪项正确?()A、喷油器渗漏B、汽油压力调节器在关闭位置卡住C、电动汽油泵故障D、以上都正确

测量正常运转电控发动机的燃油压力时,拔下汽油压力调节器上真空软管,汽油压力()。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关

汽油压力调节器上的真空软管脱落,会引起电喷发动机的可燃混合气过浓。

汽油压力调节器的作用是根据()的变化调节汽油压力。A、进气歧管压力B、气缸压力C、发动机转速D、发动机负荷

将压力表安装在汽油分配管的供油管上,打开汽油压力表开关,起动发动机怠速运转。系统压力标准为:怠速时拔下真空管时为250±20kPa;不拔真空管时为300±20kPa。

单选题汽油机怠速时,拔下燃油压力调节器上的真空软管,油压应迅速上升大约()MPa。A0.25B0.15C0.1D0.05

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单选题对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查,断开汽油压力调节器真空软管后,急加速时燃油压力有所下降。故障可能是()A燃油泵出油阀有泄漏B喷油器有泄漏C汽油压力调节器有泄漏D燃油滤清器有堵塞

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