判断题长调车进路的解锁是按短调车进路逐段进行的。A对B错

判断题
长调车进路的解锁是按短调车进路逐段进行的。
A

对

B

错

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相关考题：

列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。 A.接车进路B.发车进路C.有通过列车的正线发车进路D.调车进路
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6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。A、正常解锁B、故障解锁C、人工解锁D、取消
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自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回（）。
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6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的第一条单元调车进路按（）方式延时解锁。A、正常解锁B、故障解锁C、取消D、人工解锁
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大站6502型电气集中车站，进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行（）解锁。A、自始向终逐段B、自终向始逐段C、一次D、既可自始向终，也可自终向始逐段
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调车中途返回解锁的第一种情况是（）。A、牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B、牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C、牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D、牵出进路全部解锁
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驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路，线束调车信号采用（）解锁电路。A、人工B、分段式C、进路一次D、取消进路
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6502电气集中车站调车XJJ专设自闭电路的作用是（）。A、调车进路处于接近锁闭时防护错误解锁B、调车进路处于预先锁闭时防护错误解锁C、防止进路上瞬间分路错误解锁D、防护进路内方第一区段红轨
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长调车进路的解锁是按短调车进路逐段进行的。
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在进行非进路调车时，控制台光带如何显示？在取消非进路调车时，推送线上道岔何时解锁？
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长调车进路是指？短调车进路是指？
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TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式；故障时采用故障进路解锁方式。（）
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驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁。
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调车进路的进路正常解锁试验，要进行调车信号白灯保留电路试验。
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人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（）A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、侧线发车及调车进路
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调车中途返回解锁分哪些情况（）。A、调车车列返回后，原牵出进路全部没有解锁B、调车车列返回后，原牵出进路全部解锁C、调车车列返回后，原牵出进路一部分解锁，剩下一部分没有解锁D、调车车列牵出后，原牵出进路全部解锁
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人工解锁调车进路及侧线发车进路，进路解锁的延时时间为（）．
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人工解锁时，进路解锁延时3分钟的进路是（）A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、调车进路
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单选题6502电气集中车站调车XJJ专设自闭电路的作用是（）。A调车进路处于接近锁闭时防护错误解锁B调车进路处于预先锁闭时防护错误解锁C防止进路上瞬间分路错误解锁D防护进路内方第一区段红轨
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多选题关于接近锁闭说法正确的是（）。A接近锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段已经有车时的锁闭B此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁，只有等列车或调车车列通过道岔区段后，使进路延时解锁，或通过进路中所有道岔区段后，使进路逐段解锁，或者用人工解锁的办法，使进路延时解锁C接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时3分钟，站线发车进路和调车进路延时30秒D接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时30秒
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单选题人工解锁时，进路解锁延时3分钟的进路是（）A列车进路B发车进路C接车进路及正线发车进路D调车进路
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问答题什么是短调车进路？什么是长调车进路？
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填空题人工解锁调车进路及侧线发车进路，进路解锁的延时时间为（）．
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判断题调车进路的进路正常解锁试验，要进行调车信号白灯保留电路试验。A对B错
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单选题调车中途返回解锁的第一种情况是（）。A牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D牵出进路全部解锁
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单选题6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的第一条单元调车进路按（）方式延时解锁。A正常解锁B故障解锁C取消D人工解锁
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单选题6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。A正常解锁B故障解锁C人工解锁D取消
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