单选题根据我国《海商法》规定,船舶的保险价值是指().A保险责任开始时,船壳、机器、设备、船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值B保险责任开始后,A的价值C保险责任开始后,A的价值再加上保险费D保险责任开始后,A的价值再加上保险费

单选题
根据我国《海商法》规定,船舶的保险价值是指().
A

保险责任开始时,船壳、机器、设备、船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值

B

保险责任开始后,A的价值

C

保险责任开始后,A的价值再加上保险费

D

保险责任开始后,A的价值再加上保险费


参考解析

解析: 暂无解析

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根据我国《保险法》的规定,海上保险适用海商法的有关规定;海商法未作规定的,适用《保险法》的有关规定。( )

一艘远洋货轮准备从青岛前往美国,保险责任开始时的价值为16000万美元(不包括140万美元的保险费),承运人运输费用为680万美元。根据我国《海商法》的有关规定,该船舶的保险价值是()万美元。A.16000B.16140C.16680D.16820

根据我国《海商法219》的规定,保险人与被保险人未约定保险价值的,船舶的保险价值( )A.是保险责任开始时船舶的价值B.是发生事故时船舶的市场价C.是发生事故时船舶的重置价D.是保险责任开始时船舶的价值或发生事故时船舶的市场价,两者以高者为准

根据我国《海商法》的规定,船舶与码头相撞是属于间接船舶碰撞,适用海商法有关船舶碰撞的规定。( ) 此题为判断题(对,错)。

《海商法》规定,被抵押船舶灭失,由于船舶灭失得到的保险赔偿金,( )。

我国海商法规定,因船舶转让而转让船舶保险合同的,应当取得保险人同意。

根据我国《海商法219》的规定,保险人与被保险人未约定保险价值的,船舶的保险价值()A、是保险责任开始时船舶的价值B、是发生事故时船舶的市场价C、是发生事故时船舶的重置价D、是保险责任开始时船舶的价值或发生事故时船舶的市场价,两者以高者为准

根据我国《海商法》的规定,海事赔偿责任限制的主体有()。A、船舶所有人B、救助人C、责任保险人

根据我国海商法船舶租用合同的当事方不得在合同中约定不同于海商法规定的内容

海商法对船舶保险价值的规定是什么?

根据我国海商法,间接碰撞与浪损()。A、都属于船舶碰撞,适用海商法中船舶碰撞的规定B、不属于船舶碰撞,但类推适用海商法中船舶碰撞的规定C、都属于推定碰撞,不适用海商法中船舶碰撞的规定D、A、B和C的表述均欠准确

根据我国《海商法》规定,承运人负有使船舶绝对适航的义务

根据我国《海商法》,船舶、货物和运费的共同海损分摊价值如何确定?

单选题在海上货物运输中,若船舶所有人对其责任进行了保险,而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任,则保险人().A无权按《海商法》的规定限制其责任B可以部分依据《海商法》规定限制其责任C可以完全按《海商法》的规定限制其责任D《海商法》对此无规定

单选题根据我国海商法的规定,在海上保险合同中,保险人赔偿保险标的因保险事故所遭受的损失,以()为限。A可保价值B保险费C保险金额D保险价值

单选题根据我国海商法的规定,船长应负责()。 Ⅰ.驾驶船舶; Ⅱ.检修船舶; Ⅲ.管理船舶; Ⅳ.控制船舶。AⅠ~ⅣBⅠ,ⅢCⅡ~ⅣDⅠ,Ⅱ

单选题根据我国《海商法》规定,货物的实际价值是指货物().A装船时的价值B装船时的价值与保险费之和C装船时的价值与保险费用运费之和D以上说法均不正确

单选题根据我国《海商法》,下列属于船舶实际全损的是().A船舶发生保险事故后,灭失B船舶发生保险事故后,严重损坏失去效用C船舶发生保险事故后,在海洋中沉没D以上都是

单选题根据我国海商法,间接碰撞与浪损()。A都属于船舶碰撞,适用海商法中船舶碰撞的规定B不属于船舶碰撞,但类推适用海商法中船舶碰撞的规定C都属于推定碰撞,不适用海商法中船舶碰撞的规定DA、B和C的表述均欠准确

多选题根据我国《海商法》的规定,海事赔偿责任限制的主体有()。A船舶所有人B救助人C责任保险人

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单选题根据我国《海商法》,船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同,而使保险金额超过船舶的价值,则当发生保险事故时().A各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值B各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿C各保险人都不承担任何赔偿责任D无规定

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单选题根据我国《海商法》的规定,货物灭失的赔偿价值是指货物().A的实际价值B装船时的价值C装船时的价值与保险费之和D以上说法都不对

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单选题根据我国《海商法》规定,在考虑救助人的救助报酬时,以下应考虑的是()。A船员物品获救的价值B船上旅客物品获救的价值C船舶属具获救的价值D以上都不是