头车车钩中心线高度由于车钩整体超差，可通过空气弹簧进行调整( )。
AM96型转向架空气弹簧上盖板至紧急弹簧橡胶板的最大间距() A、29±0.8mmB、30±0.8mmC、31±0.8mmD、32±0.8mm
AM－96转向架在恒定载荷时,空气弹簧高度保持不变,空簧上盖板与轨面高度保持在()。 A、820mmB、920mmC、1020mmD、1120mm
调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约调高()。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
SW－220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加30mm调整垫板。() 此题为判断题(对，错)。
地板面高度可通过()调节。 A.空气弹簧调整垫B.轴箱弹簧调整垫C.车钩高度D.中心销下盖螺栓长度
CW－200K型转向架在落车车钩高调整时,可优先考虑在轴箱弹簧上加调整垫,簧上最多可加()。 A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm
CW－200K型转向架在落车车钩高调整时,可优先考虑在轴箱弹簧下加调整垫,簧下最多可加()。 A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm
AM96型转向架抗侧滚扭杆连杆上端安装在()上。 A、空气弹簧上盖板B、摇枕C、车体D、构架
SW－220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加()调整垫板。 A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm
快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度，是通过调整高度调整阀的调整杆长度灭控制的。
调整车钩高度时，在钩托板上垫入1mm的磨耗板，车钩高度约调高（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
AM96型转向架抗侧滚扭杆的连杆上端安装在（）上。A、空气弹簧上盖板B、摇枕C、车体D、构架
头车车钩中心高度由于车钩整体超差，可通过空气弹簧进行调整。
调整TSGl型单臂受电弓升降弓的时间，可采取（）措施。 A、调节扇形板上的螺钉高度B、调整缓冲阀豁口大小C、调整升弓弹簧的拉伸长度
SW-220K型转向架空气弹簧上盖板顶面距测量基准线距离为320±3mm。
LV4—2A型高度调整阀是调整（）高度的装置A、转向架B、主风缸C、空气弹簧D、以上均是
CW-200K镟轮后调整车钩高度，可优先考虑到在（）下加垫调整。A、钩尾框B、轴箱弹簧C、空气弹簧D、旁成
SW－220K型转向架空气弹簧上盖板顶面距测量基准线距离（320±3）mm。
SS7E型电力机车的车钩高度可在钩尾框托板上加垫或改变均衡梁上的磨耗板厚度进行调整，必要时也可用改变吊杆头上的垫板厚度调整车钩高度。
多选题CRH2、CRH380A系列动车组空气弹簧高度测量方法及标准（）A测量方法：用200mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据B测量方法：用500mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据C测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～（336+t）mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过5mmD测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～（336+t）mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过3mm
单选题CW-200K镟轮后调整车钩高度，可优先考虑到在（）下加垫调整。A钩尾框B轴箱弹簧C空气弹簧D旁成
填空题SW-220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加（）调整垫板。
单选题LV4—2A型高度调整阀是调整（）高度的装置A转向架B主风缸C空气弹簧D以上均是
判断题SW-220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加30mm调整垫板。A对B错
单选题AM96型转向架调整车钩高度在空气弹簧上盖板上最多加多厚调整板（）A20mmB30mmC40mmD50mm
单选题AM96型转向架抗侧滚扭杆的连杆上端安装在（）上。A空气弹簧上盖板B摇枕C车体D构架