单选题在船舶搁浅后的应急处理中，若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时，应（）。A毫不犹豫执行船长命令B不执行船长命令C通知轮机长D将可能引起的后果告知船长，按船长考虑的决定执行，记入轮机日志
单选题
在船舶搁浅后的应急处理中，若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时，应（）。
A
毫不犹豫执行船长命令
B
不执行船长命令
C
通知轮机长
D
将可能引起的后果告知船长，按船长考虑的决定执行，记入轮机日志
参考解析
解析：
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以下关于船舶操作陈述不正确的是（）A、船长依专业判断作出的判断应不受船东、承租人的约束B、船长对船舶保安方面的决定权具有最高权威C、在船舶操作中，出现安全和保安要求之间冲突时，应执行为维护保安所必须的要求D、在船舶操作中，出现安全和保安要求之间冲突时，应立即通知主管机关
在船舶搁浅后的应急处理中，若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时，应（）A、毫不犹豫执行船长命令B、不执行船长命令C、通知轮机长D、将可能引起的后果告知船长，按船长经考虑后的决定执行，并详细记入轮机日志
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单选题按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，船长15m及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告（）。 Ⅰ．发生影响船舶安全的损坏； Ⅱ．发生影响船舶安全的失灵或故障； Ⅲ．发生导致影响船舶航行安全的损坏； Ⅳ．发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障。AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅡ～ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施后，应进行（）。 Ⅰ、轴系、舵系检查； Ⅱ、双层底柜的检查； Ⅲ、记录事故经过和情况； Ⅳ、通知海事局。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅡ+Ⅲ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
单选题在船舶搁浅后的应急处理中，若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时，应（）A毫不犹豫执行船长命令B不执行船长命令C通知轮机长D将可能引起的后果告知船长，按船长经考虑后的决定执行，并详细记入轮机日志
单选题按照MARPOL公约议定书Ⅰ的要求，船长15m及以上船舶在（）的情况下应进行报告。 Ⅰ．发生影响船舶安全的损坏； Ⅱ．发生影响船舶安全的失灵或故障； Ⅲ．发生导致影响船舶航行安全的损坏； Ⅳ．发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障。AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅡ～ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损的是（）。A由于有意搁浅而导致的船货损坏B船舶重新起浮脱浅所产生的费用C船舶重新起浮脱浅所造成的损失DA、B和C