线路设备维修应实行( )制度，并实行检修分开的管理体制。A、状态修B、天窗修C、集中修D、临时补修
线路设备维修应实行()制度,铁路局集团公司应安排足够数量的天窗,以满足线路设备修理的需要。 A.集中修B.保养修C.天窗修D.专业修
基础设施实行天窗修制度,并推行()制度。 A.预防性计划修B.专业化集中修C.预防性集中修D.专业化计划修
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
铁路技术设备基础设施实行天窗修制度，并推行（）制度。A、预防性计划修B、专业化计划修C、专业化集中修D、预防性集中修
基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、（）制度。A、上线巡查B、安全巡查C、专业化集中修D、定期集中修
机车主要零部件应逐步推行（）修理制度。A、定期检测状态修B、计划预防修C、临时故障修D、专业化集中修
普速铁路基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度。
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。A、严检细修B、细检细修C、严检慎修
基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。A、严检慎修B、精检细修C、状态修D、安全第一
《技规》规定：铁路基础设施实行天窗修制度，并推行（）制度。
在机车维修制度方面，为了提高专业化水平和设备利用率，还可以实行（）A、计划修B、弹性计划修C、诊断状态修D、专业化集中修
铁路基础设施实行天窗修制度，并推行（）、专业化集中修制度。A、预防性计划修B、计划修C、状态修
基础设施实行天窗修制度，优先采用（），并应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
铁路基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度
高速铁路信号维护应实行（）制度。A、天窗修B、状态修C、故障修D、入所修
单选题基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。A严检细修B细检细修C严检慎修
填空题《技规》规定：铁路基础设施实行天窗修制度，并推行（）制度。
单选题铁路基础设施实行天窗修制度，并推行（）、专业化集中修制度。A预防性计划修B计划修C状态修
单选题线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。A集中修B临时补修C天窗修D状态修
单选题基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。A严检慎修B精检细修C状态修D安全第一
判断题基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。A对B错
单选题基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、（）制度。A上线巡查B安全巡查C专业化集中修D定期集中修
判断题普速铁路基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度。A对B错
填空题基础设施实行天窗修制度，优先采用（），并应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
单选题在机车维修制度方面，为了提高专业化水平和设备利用率，还可以实行（）A计划修B弹性计划修C诊断状态修D专业化集中修
多选题铁路技术设备基础设施实行天窗修制度，并推行（）制度。A预防性计划修B专业化计划修C专业化集中修D预防性集中修