在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。 A.工务B.电务C.车站D.电务
在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。 A.车站作业B.维修作业C.更换钢轨D.钢轨联接
在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。() 此题为判断题(对，错)。
《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字1代表接头夹板以内的接头范围。（ ）此题为判断题(对，错)。
在钢轨接头处两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）和车站作业的要求。A、轨道电路B、维修作业C、更换钢轨D、钢轨联接
在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。（）
《铁路线路修理规则》规定，正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨或异型夹板。
“三折”是指铁路线路上的（）的折损.A、钢轨（含辙叉）B、钢轨接头夹板C、钢轨接头夹板螺栓D、轨枕螺栓
在接触网不停电的前提下，自动闭塞电气化区段更换钢轨或夹板时有何规定？
在电气化区段，工务更换钢轨或夹板时应注意哪些事项？
在电气化区段上，在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知供电部门采取安全措旌后，方准作业。
《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字1代表接头夹板以内的接头范围。
钢轨在接头夹板范围内，主要由于钢轨轨面设计或接头连接结构缺点造成从螺栓孔开始的水平裂纹的伤损代码是：（）A、25512B、24512C、24533D、25533
胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应进行临时处理，正确说法是（）。A、应立即拧紧胶接绝缘接头两端各50m范围内线路扣件B、暂时不能进行永久处理的，可将失效部分拆除C、更换为普通绝缘材料或插入等长绝缘接头钢轨或胶接绝缘钢轨D、用夹板联结进行临时处理
无缝线路钢轨焊缝处折断紧急处理应选用（）固定.A、普通接头夹板B、减震接头夹板C、绝缘接头夹板D、鼓包夹板
《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字2代表接头夹板以外钢轨。
单选题在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）和车站作业的要求。A轨道电路B维修作业C更换钢轨D钢轨联接
判断题《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字2代表接头夹板以外钢轨。A对B错
判断题《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字1代表接头夹板以内的接头范围。A对B错
多选题“三折”是指铁路线路上的（）的折损.A钢轨（含辙叉）B钢轨接头夹板C钢轨接头夹板螺栓D轨枕螺栓
问答题在电气化区段，工务更换钢轨或夹板时应注意哪些事项？
单选题无缝线路钢轨焊缝处折断紧急处理应选用（）固定.A普通接头夹板B减震接头夹板C绝缘接头夹板D鼓包夹板