东风4B型机车蓄电池组充、放电电路中熔断器1RD的容量为()。 A、100AB、125AC、150AD、350A
东风4B型机车启动发电机电路中熔断器2RD的容量为()。 A、100AB、125AC、150AD、350A
HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压()V,采用浮充电方式工作。 A.24B.48C.77D.96
充电电阻Rc是为防止启机后蓄电池组充电电流过大、损坏蓄电池而设。
AA015机车上的RMl系列熔断器4RD为机车（）空压机启动控制电路的保护装置。A、主回路B、辅助回路C、控制回路D、照明回路
HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压（）V，采用浮充电方式工作。A、24B、48C、77D、96
SS4改型电力机车辅机过载采用（）过载保护装置。A、RC吸收电路B、继电器C、自动开关D、熔断器
UPS中的充电电路只有在逆变器时才对蓄电池组进行充电操作。
UPS中的充电电路只有在逆变器工作时才对蓄电池组进行充电操作。（）
韶山4改型电力机车辅过载采用（）过载保护装置。A、RC吸收电路B、继电器C、自动开关D、熔断器
HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压（）V，采用浮充电方式工作。A、24B、48C、96
说明东风4B型机车上的熔断器位置、容量及所控制的电路。
AA015东风4型内燃机车上采用（）RMl系列熔断器。A、2个B、3个C、4个D、5个
AA015机车上的RMl系列熔断器2RD为机车（）蓄电池组充电电路的保护装置。A、主回路B、辅助回路C、控制回路D、照明回路
NJ2型机车的CA3中装有机车上的共计六台中的（）逆变器和用于显示牵引系统支撑电容充电状态的电路系统。
HXD2型电力机车上蓄电池柜一上隔离开关和50A熔断器是对与充电机相连的充电回路及蓄电池供电回路起隔离及电流保护作用的。
GNG系列电池组主充电采用（）充电方式。A、半恒流；B、恒流；C、恒压；D、阶段。
RMl0系列熔断器中的熔体均采用（）A、丝状熔体B、片状熔体C、栅状熔体D、变截面熔体
DF11机车充电、电路中保险2RD容量是（）。A、125AB、100AC、160A
单选题韶山4改型电力机车辅过载采用（）过载保护装置。ARC吸收电路B继电器C自动开关D熔断器
问答题说明东风4B型机车上的熔断器位置、容量及所控制的电路。
单选题HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压（）V，采用浮充电方式工作。A24B48C77D96
单选题HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压（）V，采用浮充电方式工作。A24B48C96
单选题AA015东风4型内燃机车上采用（）RMl系列熔断器。A2个B3个C4个D5个
单选题DF11机车充电、电路中保险2RD容量是（）。A125AB100AC160A
单选题SS4改型电力机车辅机过载采用（）过载保护装置。ARC吸收电路B继电器C自动开关D熔断器
单选题AA015机车上的RMl系列熔断器4RD为机车（）空压机启动控制电路的保护装置。A主回路B辅助回路C控制回路D照明回路