单选题测重过零电压值在()之间调整,以防止丢轴或加轴误。A+0.2~+0.8VB+0.2~+1.0VC+0.2~+1.2VD+0.2~+1.4V

单选题
测重过零电压值在()之间调整,以防止丢轴或加轴误。
A

+0.2~+0.8V

B

+0.2~+1.0V

C

+0.2~+1.2V

D

+0.2~+1.4V


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

画成(),用于说明产品的工作原理和各零件之间的装配关系和连接关系。 A.轴测装配图B.轴测图C.装配图D.整体轴测装配图

在SB-10型示波器中,一般在X轴偏转极上加锯齿形电压,在Y轴偏转板上加被测信号电压。() 此题为判断题(对,错)。

轴测轴之间的夹角称为(),确定了形体在轴测图中的方位。 A、轴向伸缩系数B、轴测类型C、轴间角D、轴间关系

轴上直径变化的部位,称作轴肩,作用是()。A、防止轴垂直移动B、防止零件轴向移动C、防止零件水平移动D、防止轴水平移动

在轴测投影中,轴测轴与空间直角坐标轴单位长度之比称为()A、变形值B、变形系数C、轴间角D、变形率

参考三重轴出现在零件和装配体文件中来帮助用户在查看模型时导向。三重轴仅供参考之用。可隐藏三重轴,可以选择它或将之用为推理点。()

轴的加工要注意工艺性,轴肩高度h、轴圆角r及孔端圆角R三者之间的关系是(),轴上零件的轴向定位是为了防止(),周向定位是为了防止()。

“走S型”:司机在收费车道行驶时走S型,计重设备的称重平台计量车轮重量可以减轻,且容易发生丢轴,发生丢轴需要重称。

随着计重收费的开始,各类偷逃行为也愈加隐蔽,收费人员要提高警惕,根据行车特征,在刷卡前核对轴重列表的轴重与实际轴型是否相符,是否有()的情况,积极主动发现车辆在通过车道时的各种违规问题。A、丢轴、少轴B、丢轴、少轴、轴重偏轻C、丢轴、少轴、增加浮悬轴D、车辆分离轴、顶轴法

键主要用来实现轴和轴上零件之间的()固定,以传递扭矩。有些类型的键还可以实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。键可分为()等。

测重过零电压值的确定以不产生丢轴或加轴误动作为宜。

测重室内信号处理电路调整,要求输出信号电压,正电压输出值()负电压输出值。A、小于或等于B、小于C、大于D、大于或等于

测重室内信号处理电路调整,要求输出信号电压的正电压输出值()负电压输出值。A、等于或小于B、小于C、大于D、等于或大于

测重过零电压值在()之间调整,以防止丢轴或加轴误。A、+0.2~+0.8VB、+0.2~+1.0VC、+0.2~+1.2VD、+0.2~+1.4V

为防止轴上零件在轴上移动,需要()固定;为传递转矩,轴上零件还应作()固定。

在轴测投影中,任意两根直角坐标轴在轴测投影面上的投影之间的夹角称为轴间角。

画成(),用于说明产品的工作原理和各零件之间的装配关系和连接关系。A、轴测装配图B、轴测图C、装配图D、整体轴测装配图

驼峰测重设备出现冒轴或丢轴故障如何处理?

测重电路过零电压值为()。

如何处理某处测重故障,测重偏轻或偏重,测重计轴不准,车轮传感器计轴不准故障?

填空题测重电路过零电压值为()。

问答题如何处理某处测重故障,测重偏轻或偏重,测重计轴不准,车轮传感器计轴不准故障?

判断题测重过零电压值的确定以不产生丢轴或加轴误动作为宜。A对B错

单选题测重室内信号处理电路调整,要求输出信号电压,正电压输出值()负电压输出值。A等于或小于B小于C大于D等于或大于

单选题测重室内信号处理电路调整,要求输出信号电压的正电压输出值()负电压输出值。A等于或小于B小于C大于D等于或大于

填空题轴测轴的方向简称(),轴测轴之间的夹角称为()。

问答题驼峰测重设备出现冒轴或丢轴故障如何处理?