填空题客运专线UPS电池的安装需要特别小心。连接电池时，电池端电压将超过DC（）危险电压。
填空题
客运专线UPS电池的安装需要特别小心。连接电池时，电池端电压将超过DC（）危险电压。
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一般情况下，在线式UPS的额定功率越大，故障率越低。在各类故障中，控制电路问题引发的故障占10%左右；晶体管损坏、静电开关失效及充电回路等引发的故障占30%左右；而由电池引发的故障占60%左右。因此，正确使用和维护好电池是降低UPS电源故障的关键，下列哪项的关于UPS的维护管理说法不正确的是（）。A、定期检查UPS电源免维护电池的端电压和内阻。对于12V单元电池，如果各单元电池间的端电压差超过0.4V以上或其内阻超过8OmΩ时，应对各单元电池进行均衡充电来“复活”电池。B、定期对电池进行充放电，防止电池因长期没有放电过程而失去活性报废。C、UPS工作环境应符合要求，温度、湿度适宜，安装规范，放置平稳，接地电阻符合要求，UPS接地电阻小于4Ω计算机直流接地小于1Ω。D、UPS工作环境应符合要求，温度、湿度适宜，安装规范，放置平稳，接地电阻符合要求，UPS接地电阻小于1Ω计算机直流接地小于4Ω。
双变换UPS当输入交流电压在预定的较宽的容限以内时，UPS能够提供稳定的输出电压。不需要频繁转换到蓄电池供电。双变换UPS的蓄电池使用时间比备用UPS和互动UPS少得多。因此其蓄电池的运行时间和寿命较长。
如果电源系统配有两组蓄电池组，但两组电池电压不一致（超过0.5V以上），下列所述的电池接入方法中，哪种比较合理（）A、不开启电源系统，直接合上两组电池的负极熔丝B、开启电源系统，将浮充电压调至与电压稍低的一组电池端电压一致，合上该组电池的负极熔丝，再将浮充电压调至与电压稍高的一组电池的端电压一致，再合上这一组电池的负极熔丝C、开启电源系统，将电池控制信号开关打在“手动/断开”位置，合上两组电池的负极熔丝，再将电池控制信号开关打到“自动/接通”位置D、直接合上两组电池的负极熔丝
如果电源系统配有两组蓄电池组，但两组电池电压不一致（超过0.5V以上），下列所述的电池接入方法中，哪种比较合理（）。A、不开启电源系统，直接合上两组电池的负极熔丝B、开启电源系统，将浮充电压调至与电压稍低的一组电池端电压一致，合上该组电池的负极熔丝，再将浮充电压调至与电压稍高的一组电池的端电压一致，再合上这一组电池的负极熔丝C、直接合上两组电池的负极熔丝D、先合上电压稍高的电池组负极熔丝，再合上电压稍低的电池组负极熔丝
新装-48V通信电源配置两组蓄电池，在接入蓄电池之前，测量发现两组蓄电池的端电压差别较大（超过0.5V），则下列哪种接入方法比较合理？（）A、首先断开电源系统输入开关，确保没有直流输出，然后分别直接合上两组电池的负极熔丝B、首先断开电源系统输入开关，确保没有直流输出，先合上电压稍高的电池组负极熔丝，再合上电压稍低的电池组负极熔丝，连接熔丝必须快速C、首先断开电源系统输入开关，确保没有直流输出，先合上电压稍低的电池组负极熔丝，再合上电压稍高的电池组负极熔丝，连接熔丝必须快速D、开启电源系统，将系统浮充电压调至与电压稍低的一组电池端电压一致合上该组电池的负极熔丝再将浮充电压调至与电压稍高的一组电池的端电压一致再合上这一组电池的负极熔丝
UPS平时正常工作，停电时UPS停止输出，可能原因有（）。A、电池故障B、电池充电器故障，平时无法对电池充电C、电池连接线未接好或接线端子接触不良D、UPS未开机，平常处于旁路输出状态E、UPS的电池控制开关未合上
填空题每（）测量一次UPS后备电池单体电池端电压，每（）对电池性能做一次核对性放电试验。