当列车无线调度通信设备故障时，由车站发车人员（）发车。A、显示发车信号B、使用列车无线调度通信设备以通话方式C、开放信号D、口头通知司机
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
司机必须确认占用区间（）及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。
自动闭塞列车发车时机为发车表示器显示稳定白色灯光。
列车ATO或ATP方式列车发车时，若发车表示器故障无显示，列车发车凭证为（）下达的命令。A、运营调度员B、站务员C、运转值班员D、信号楼值班员
出站信号机发生故障，进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发
列车发车时间已到，而发车计时器无显示时，司机应及时向（）报告，并根据（）指示发车。
列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。
起动列车前，确认行车（）、发车信号显示（含发车表示器和无线列调发车用语）正确，厉行呼唤，起动列车。A、信号B、区段C、时刻表D、凭证
列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为（）。A、车调联控B、关门良好手信号C、发车手信号D、发车表示器
列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为（），列车在车站的发车凭证为发车手信号。A、发车表示器B、信号灯C、路票D、速度码
正线运营结束后的电动列车试车作业，按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段，列车发车的凭证为（）。A、车站值班员显示的发车手信号B、行车调度员命令C、发车表示器显示的稳定信号D、计时器显示的发车信号
“半自动闭塞法”列车以发车表示器显示的（）为动车凭证。
司机必须确认占用区间（）凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。
在行车指挥自动化情况下，列车占用区间的行车凭证为（），凭发车表示器显示的稳定白色灯光发车，如发车表示器故障无显示，凭行车调度员的命令发车。
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。
列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证发车信号或发车表示器显示正确后，（）起动列车。
单选题正线运营结束后的电动列车试车作业，按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段，列车发车的凭证为（）。A车站值班员显示的发车手信号B行车调度员命令C发车表示器显示的稳定信号D计时器显示的发车信号
填空题列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证发车信号或发车表示器显示正确后，（）起动列车。
填空题在行车指挥自动化情况下，列车占用区间的行车凭证为（），凭发车表示器显示的稳定白色灯光发车，如发车表示器故障无显示，凭行车调度员的命令发车。
判断题列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。A对B错
单选题半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。A调度命令B路票C绿色许可证D半自动闭塞发车进路通知书
单选题起动列车前，确认行车（）、发车信号显示（含发车表示器和无线列调发车用语）正确，厉行呼唤，起动列车。A信号B区段C时刻表D凭证
单选题列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为（）。A车调联控B关门良好手信号C发车手信号D发车表示器
填空题半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。
填空题司机必须确认占用区间（）凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。