判断题当计算行车速度大于或等于50Km/h时,必须注意平纵合理组合。A对B错
判断题
当计算行车速度大于或等于50Km/h时,必须注意平纵合理组合。
A
对
B
错
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
LKJ-2000列车运行监控记录装置,机车停车后移动,移动方向与列车运行方向相反,当速度大于等于3km/h或运行距离大于等于10米,连续提示“注意()”,10秒后未采取措施监控装置将实施紧急制动。
邻线(线间距小于6.5m)时,本线不封锁,当邻线来车,下列表述不正确的是()。 A.邻线最高速度小于等于60km/h时,本线可不下道B.邻线最高行车速度大于60km/h且小于等于120km/h时,本线可不下道,但本线必须停止作业C.邻线最高行车速度大于160km/h,下道距离不小于800mD.瞭望条件不良,邻线来车时本线必须下道
公路铁路相交叉,符合下述哪些情况应设置立体交叉()。 A、铁路与二级公路相交叉时B、路段旅客列车设计速度大于或等于120km/h的铁路与公路相交叉时C、路段旅客列车设计速度大于或等于100km/h的铁路与公路相交叉时D、受地形等条件限制,采用平面交叉会危及行车安全时
各级公路的连续上坡路段,应根据载重汽车上坡时的速度折减变化,在规定的纵坡长度之间设置缓和坡段;当设计速度小于或等于80km/h时,缓和坡段的纵坡应不大于(),设计速度大于80km/h时,缓和坡段的纵坡应不大于()。 A.3%,2%B.3%,2.5%C.2.5%,2%D.4%,3%
主、辅吊车对设备的运动速度之间的关系是()。A、当设备仰角小于45°时,送尾速度小于起升速度B、当设备仰角等于45°时,送尾速度等于起升速度C、当设备仰角大于45°时,送尾速度等于起升速度D、当设备仰角大于45°时,送尾速度大于起升速度
单选题关于缓和坡段设计的说法,错误的是以下哪个选项?( )A在纵断面设计中,当陡坡的长度达到限制坡长时,应设计一段缓坡,用以恢复车辆在陡坡上行驶而降低的速度B设计速度小于或等于80km/h时,缓和坡段的纵坡应不大于3%C设计速度大于80km/h时,缓和坡段的纵坡应不大于2%D缓和坡段可减小下坡制动次数,保证行车安全
单选题计算行车速度较高的公路上,平均实际行车速度()计算行车速度。A大于;B等于;C小于