填空题拖航是指整个平台从一个地点或井位转移到另一个地点或井位的（）状态，这时船体漂浮在海面上，（）升到船体之上，由于受到风浪的作用，船体也将如船舶一样产生（）运动。这时船体受到重力、（）、波浪力和（）的作用，同时在桩腿部的固桩处有很大的（）作用着，对于深水自升式平台，由于（）很长，桩腿根部的固桩处就将受到很大的作用力，当船体的纵摇或横摇的（）较大时桩腿因倾斜又对根部产生很大的桩腿重力力矩。
填空题
拖航是指整个平台从一个地点或井位转移到另一个地点或井位的（）状态，这时船体漂浮在海面上，（）升到船体之上，由于受到风浪的作用，船体也将如船舶一样产生（）运动。这时船体受到重力、（）、波浪力和（）的作用，同时在桩腿部的固桩处有很大的（）作用着，对于深水自升式平台，由于（）很长，桩腿根部的固桩处就将受到很大的作用力，当船体的纵摇或横摇的（）较大时桩腿因倾斜又对根部产生很大的桩腿重力力矩。
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船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.斜航中船体阻力减小、推进器效率降低造成的B.斜航中船体阻力减小、推进器效率提高造成的C.斜航中船体阻力增大、推进器效率降低造成的D.斜航中船体阻力增大、推进器效率提高造成的
下列选项中，属于应急用锚的是（）。 Ⅰ.为了避免船舶与前方近距离的他船碰撞可用锚； Ⅱ.大风浪航行时，江面上漂滞时用锚； Ⅲ.系泊时为缓和船体受外力的摇动时用锚； Ⅳ.搁浅后固定船体以及协助脱浅时用锚。A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC、Ⅰ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ～Ⅳ
单选题船舶在旋回中的降速主要是由于：（）.A大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
单选题下列选项中，属于应急用锚的是（）。 Ⅰ.为了避免船舶与前方近距离的他船碰撞可用锚； Ⅱ.大风浪航行时，江面上漂滞时用锚； Ⅲ.系泊时为缓和船体受外力的摇动时用锚； Ⅳ.搁浅后固定船体以及协助脱浅时用锚。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ～Ⅳ
单选题关于漂角与水动力角之间的关系，下列说法正确的是（）。A由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力，因此水动力角总是大于漂角B由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力，因此水动力角总是小于漂角C由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力，因此除了船舶进行纯纵向运动或纯横向运动，水动力角总是小于漂角D由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力，因此除了船舶进行纯纵向运动或纯横向运动，水动力角总是大于漂角
判断题排水量：船体入水部分所排开的水的质量，以吨为计算单位。船舶空载时浮在水面，这时船体所排开的水的质量，称为“空载排水量”。A对B错