判断题如果关门回路出现故障，司机通过按压门允许按钮可以禁用OBCU的车门监控功能，从而实现信号方面的车门旁路。A对B错

判断题
如果关门回路出现故障，司机通过按压门允许按钮可以禁用OBCU的车门监控功能，从而实现信号方面的车门旁路。
A

对

B

错

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若TCMS显示车门关闭,门关好灯不亮,列车牵引无流,司机需将()开关打至强制位,故障应急走车。 A.司机室门全关闭旁路B.列车门全关闭旁路C.门控旁路D.零速旁路
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ATO自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成。
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监控员须协助司机（），提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮。A、瞭望线路B、开关屏蔽门C、监控速度表D、开关车门
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单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门的（）和（）回路。
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如果关门回路出现故障，司机通过按压门允许按钮可以禁用OBCU的车门监控功能，从而实现信号方面的车门旁路。
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门检测电路故障时，要想从车辆上旁路车门，需进行以下哪项操作（）。A、操作门允许旁路B、按压门允许按钮直至出现旁路图标C、操作紧急解锁旁路D、操作门联锁旁路
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列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动。
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运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。A、按压错开门侧关门按钮关闭车门B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C、车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门D、车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车
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车门与安全门非联动的情况下，正司机按压司机室左/右两侧车门关门按钮，当听到关门蜂鸣器响第（）声时，副司机操作PSL盘关闭安全门。A、1B、2C、3D、4
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单节或多车车门关不上时下列说法错误的是（）A、尝试按压侧墙关门按钮1次进行关门B、重新关门后故障仍存在，操作ATP使能旁路再按压关门按钮C、车门无法关上，根据行调命令，播清客广播，通知车站协助清客D、将车门旁路打至“合”位，VOBC切除开关打至“切除”位报行调动车
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司机按行调命令或DTI倒计时18秒时按压关门按钮，确认车门屏蔽门关闭到位
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司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）A、切除ATP继续运行B、切除关门旁路继续运行C、再次按下关门按钮D、停车切除故障车门
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一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。
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司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障，门关好灯亮时应该（）。A、不予理睬B、清客使用关门旁路退出运行C、立即停车，开关次车门看故障是否消失D、到站后切除故障车门
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司机室内的开关门按钮集中控制车门的开关，属于车门系统部件。
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ATP旁路时，（）使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。A、ATOB、ATCC、按下列车开门按钮D、按下列车关门按钮
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遇客室车门故障，司机可直接操作车门旁路开关继续运行。
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单选题车门与安全门非联动的情况下，正司机按压司机室左/右两侧车门关门按钮，当听到关门蜂鸣器响第（）声时，副司机操作PSL盘关闭安全门。A1B2C3D4
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单选题门检测电路故障时，要想从车辆上旁路车门，需进行以下哪项操作（）。A操作门允许旁路B按压门允许按钮直至出现旁路图标C操作紧急解锁旁路D操作门联锁旁路
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单选题单节或多车车门关不上时下列说法错误的是（）A尝试按压侧墙关门按钮1次进行关门B重新关门后故障仍存在，操作ATP使能旁路再按压关门按钮C车门无法关上，根据行调命令，播清客广播，通知车站协助清客D将车门旁路打至“合”位，VOBC切除开关打至“切除”位报行调动车
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单选题司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障，门关好灯亮时应该（）。A不予理睬B清客使用关门旁路退出运行C立即停车，开关次车门看故障是否消失D到站后切除故障车门
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判断题司机按行调命令或DTI倒计时18秒时按压关门按钮，确认车门屏蔽门关闭到位A对B错
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多选题运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。A按压错开门侧关门按钮关闭车门B将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门D车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车
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单选题司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）A切除ATP继续运行B切除关门旁路继续运行C再次按下关门按钮D停车切除故障车门
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填空题单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门的（）和（）回路。
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判断题ATO自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成。A对B错
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