判断题压缩机的理论排气量计算与活塞直径、行程、转速有关。A对B错

判断题
压缩机的理论排气量计算与活塞直径、行程、转速有关。
A

对

B

错

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压缩机的理论排气量计算与活塞直径、行程、转速有关。() 此题为判断题(对，错)。
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下列不属于压缩机的输气系数的是( )。A.余隙容积/活塞行程容积B.与A相反C.实际排气量/理论排气量D.活塞行程容积/气缸总容积
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活塞式压缩机的排气量与转速（）。
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活塞式压缩机的排气量与转速成反比。
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测定活塞式压缩机的排气量时，若实际转速与设计转速不同时，须按照转速比修正。
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下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）A、进气滤清器积垢堵塞B、压缩机转速增加C、气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙增大，泄漏量增大D、气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙减小，泄漏量减小
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采用较大活塞行程与气缸直径比值的发动机可相应地（）内燃机曲轴转速。
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下列关于活塞压缩机说法正确的有（）。A、活塞压缩机气体易带油污，尤其对于有油润滑更为显著B、活塞压缩机转速不能太高C、活塞压缩机排气连续D、活塞压缩机易损件较多，维修量较大
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下列四个参数中，与活塞平均速度Cm无关的是（）A、活塞行程SB、曲柄半径RC、气缸直径DD、曲轴转速n
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压缩机的理论排气量计算与活塞直径、行程、转速有关
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6M32－160/320型氮氢压缩机，其中的160指的是（）。A、活塞杆直径B、一段吸气量C、活塞行程D、转速
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为了提高合活塞式压缩机的排气量，其主要途径有（）。A、提高转速B、适当增加气缸行程容积C、提高容积系数D、改善吸气温度E、提高压力系数
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某单缸单作用气体压缩机的原动机转速为500r/min，汽缸活塞直径为3600mm，吸入口压力为0.1MPa，出口压力为0.7MPa，行程为400mm，试求此活塞受力的大小及此机每小时的排气量（不考虑余隙容积，活塞杆等其他影响）。
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下列四个参数中，与柴油机活塞平均速度Cm无关的是（）A、活塞行程SB、曲柄半径RC、气缸直径DD、曲轴转速n
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船用活塞式空压机的理论排气量等于（）A、低压缸的活塞行程容积B、高压缸的活塞行程容积C、A+BD、（A+B）/2
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船用活塞式空压机的理论排气量等于（）A、低压缸的活塞行程B、高压缸的活塞行程容积C、A＋BD、（A＋B）/2
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在一定的活塞速度下，压缩机活塞行程的选取，与（）因素有关。A、排气量的大小B、机器的结构型式C、气缸的结构D、活塞的结构
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气体被吸入气缸时，活塞在压缩机汽缸内的运动行程，称为（）。A、吸气行程B、排气行程C、等压过程D、等容过程
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活塞式制冷压缩机的输气量是由活塞的直径、行程、（）和气缸数决定的。A、电机转速B、压缩比C、活塞环密封性D、压缩机新旧程度
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压缩机实际吸气容积V=入vh，vh为理论吸气容积，它是活塞运动时所占容积，决定的因素包括（）A、缸径DB、活塞行程SC、压缩机转速ND、缸数Z
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单选题下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）A进气滤清器积垢堵塞B压缩机转速增加C气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙增大，泄漏量增大D气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙减小，泄漏量减小
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判断题测定活塞式压缩机的排气量时，若实际转速与设计转速不同时，须按照转速比修正。A对B错
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多选题在一定的活塞速度下，压缩机活塞行程的选取，与（）因素有关。A排气量的大小B机器的结构型式C气缸的结构D活塞的结构
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单选题活塞式制冷压缩机的输气量是由活塞的直径、行程、（）和气缸数决定的。A电机转速B压缩比C活塞环密封性D压缩机新旧程度
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判断题活塞式压缩机的排气量与转速成反比。A对B错
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多选题压缩机实际吸气容积V=入vh，vh为理论吸气容积，它是活塞运动时所占容积，决定的因素包括（）A缸径DB活塞行程SC压缩机转速ND缸数Z
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