单选题测量法是利用普通的或专用的量具检测零件的()的情况,以判断零件的使用性能和确定修理方法。 1磨损尺寸, 2摩擦尺寸, 3腐蚀尺寸, 4配合间隙, 5断裂尺寸。A1+3+5B1+3+4+5C3+4+5D1+2+3+4+5

单选题
测量法是利用普通的或专用的量具检测零件的()的情况,以判断零件的使用性能和确定修理方法。 1磨损尺寸, 2摩擦尺寸, 3腐蚀尺寸, 4配合间隙, 5断裂尺寸。
A

1+3+5

B

1+3+4+5

C

3+4+5

D

1+2+3+4+5


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

卡规和塞规是按被测零件的最大和最小极限尺寸制成的专用量具。() 此题为判断题(对,错)。

下列零件的修复方法中______是修理磨损零件的方法。 A.局部更换法B.成套更换法C.尺寸选配法D.金属扣合法

修理尺寸法是将磨损的配合件中较重要或难加工的零件进行机械加工,按其新的尺寸-修理尺寸制造另一零件并使二者具有______,从而恢复其工作性能。 A.原设计配合间隙B.相同的尺寸精度C.原设计几何精度D.相同的表面粗糙度

采用修理尺寸法进行磨损件的修理时,极限修理尺寸是根据零件的______来确定的。 A.强度B.刚度C.塑性D.强度和刚度

把旧零件由于磨损可改变的几何形状和尺寸,通过修理,恢复到正确的几何形状和尺寸,从而达到配合要求,叫做“修复尺寸法”。此题为判断题(对,错)。

()是通过机械加工,改变零件磨损部位的基本尺寸。A、镶套修复法B、施焊修理法C、修理尺寸法D、喷焊法

修理尺寸法就是将零件已磨损的轴径车(磨)小或将零件已磨损的孔径()。A、缩小B、镗大C、镶套D、不变

在零件磨损表面上,通过增补金属而恢复原有性能的修理方法为()。A、修理尺寸法B、附加零件修复法C、零件局部更换法D、恢复尺寸修复法

以直线拟合廓形曲线时,容许的拟合误差等于_____。A、零件尺寸公差;B、零件尺寸公差的1/2~1/3;C、零件尺寸公差的1/5~1/10;D、零件尺寸公差的1/20。

以直线拟合廓形曲线时,容许的拟合误差等于()。A、零件尺寸公差B、零件尺寸公差的1/2~1/3C、零件尺寸公差的1/5~1/10D、零件尺寸公差的1/20

专用量具不能测量出零件及产品的()尺寸,只能测定其形状及尺寸()。

零件修理尺寸法是用镗、磨等机械加工方法,把孔或轴加大或缩小,配上相应修理尺寸的零件,恢复其()。A、配合关系B、设计尺寸C、工艺尺寸D、表面质量

汽车修理工艺卡片的零件尺寸不包括()A、基本尺寸B、允许磨损尺寸C、极限磨损尺寸D、最小实体尺寸

游标卡尺是用来专用量具测定零件和产品的形状及尺寸是否合格的量具。

根据被测零件的尺寸大小选择相应规格的量具,可保证量具的()能满足被测零件尺寸的需要。A、测量精度B、测量范围C、测量功能D、测量方法

()是指汽车零件磨损表面通过修理,形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的基本尺寸。

下列有关摩擦和磨损的说法不正确的是:()A、相接触的物体相互移动时发生阻力的现象称摩擦B、相对运动零件的摩擦表面发生尺寸、形状和表面质量变化的现象称磨损C、摩擦和磨损相伴相生,严重时造成机器零件失效,机器失去正常工作能力或工作精度D、机修中需修理更换的零件只有10%是由磨损造成的

对磨损零件进行机械加工,使零件重新得到正确的几何形状,但改变了零件原有的尺寸,这种方法称为修理尺寸法。

专用量具是用来测定零件和产品的()是否合格的量具.A、形状及尺寸B、形状C、尺寸D、表面

单选题采用修理尺寸法进行磨损件的修理时,极限修理尺寸是根据零件的()来确定的。A强度B刚度C塑性D强度和刚度

单选题测量法检查船机零件时()。A可以测量磨损零件的尺寸B可以测量配合件的间隙C可以反映零件的腐蚀情况DA+B

单选题汽车修理工艺卡片的零件尺寸不包括()A基本尺寸B允许磨损尺寸C极限磨损尺寸D最小实体尺寸

单选题采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时,下列说法正确的是()。A两个零件分别加工消除其几何形状误差B按新的零件尺寸分组选配C大尺寸的和小尺寸的零件被淘汰D有一对磨损件就可采用此法修复

单选题专用量具是用来测定零件和产品的()是否合格的量具.A形状及尺寸B形状C尺寸D表面

单选题机械加工修复零件常用的方法主要有()。 1修理尺寸法, 2恢复尺寸法, 3车削加工, 4研磨, 5尺寸选配法, 6附加零件法。A1+2+3+6B1+3+4+5+6C1+4+5+6D1+5+6

判断题游标卡尺是用来专用量具测定零件和产品的形状及尺寸是否合格的量具。A对B错

单选题用游标卡尺测量零件尺寸,根据游标上的刻线与主尺上的刻线相符合,确定零件的尺寸大小。这样的方法称为____。A直接测量法B基本测量法C直接比较测量法D符合测量法