紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风,使紧急制动时作用可靠,以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。() 此题为判断题(对，错)。
装有ABS的车在紧急制动时车轮会完全抱死，所以制动效果更好。
发动机制动效果对汽车制动性影响很大，所以在紧急制动时，不应脱开发动机与传动机构的连接。
装有电子控制ABS的汽车在紧急制动时（）A、制动距离长，但稳定性好B、制动距离短，但容易跑偏C、制动距离短，不容易跑偏D、在光滑路面上易侧滑
在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）内制动机应发生紧急制动作用。
紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时，排出（）的风。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
紧急制动继电器JD的作用是：在紧急制动时紧急制动继电器得电，沟通（）的通电回路。
间接空气制动在列车分离时，施加（）。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动
列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A、先回手轮零位再施行紧急制动B、先常用后紧急制动C、先断开主断路器经施行紧急制动D、直接施行紧急制动
紧急放风阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动速率。
紧急阀在紧急制动位时，电空制动机必然产生紧急制动作用。
为什么先实行常用制动后在实行非常制动时列车会丧失紧急制动作用？
电子控制防抱死制动系统在汽车紧急制动时，（）。A、制动距离长，但稳定性好B、制动距离短，但易跑偏C、制动距离短，不易侧滑D、在滑路上易侧滑
ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时，立即输出（）直至停车。A、常用制动B、最大常用制动C、紧急制动D、停放制动
紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。
在接近停车位置时，司机应（）。A、惰行B、施加全常用制动C、施加紧急制动D、控制好速度
ABS的作用是保证车辆紧急制动时车轮能完全抱死不转动，从而增加制动效果。
在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
判断题紧急阀在紧急制动位时，电空制动机必然产生紧急制动作用。A对B错
填空题紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。
填空题紧急制动继电器JD的作用是：在紧急制动时紧急制动继电器得电，沟通（）的通电回路。
判断题紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A对B错
单选题间接空气制动在列车分离时，施加（）。A停放制动B常用制动C紧急制动D常用和紧急制动
问答题为什么先实行常用制动后在实行非常制动时列车会丧失紧急制动作用？