中继阀主鞲鞴右侧经直径为()mm的缩孔与制动管连通。 A、0.5B、1C、1.2
中继阀主活塞右移,排风阀打幵,制动管排风。() 此题为判断题(对，错)。
中继阀主勾贝右侧与（）相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态不稳定。
双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。A、0．5B、0．75C、1D、1．25
中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。A、0.5mmB、1mmC、1.2mm
中继阀主活塞右侧经直径为（）mm的缩孔与制动管连通。A、0．4B、1C、1．2D、1．5
中继阀列车管通往膜板活塞右侧的缩孔直径为：（）A、0.5mmB、1mmC、1.2mmD、1.5mm
双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与（）管连通，右侧与列车管相通。
制动管的压力空气是经过缩堵孔进入中继阀主活塞（）侧的。
双阀口式中继阀活塞模板右侧与（）管相通。A、均衡风缸B、制动C、制动缸D、总风
双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠（）来实现的。A、直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风B、复原弹簧C、直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风D、均衡风缸补风
JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通，右侧与（）管相通。
中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。A、0.5mmB、1mmC、1.2mmD、1.5mm
双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧为中均室，与均衡风缸管连通，右侧与列车管相通。
单选题双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠（）来实现的。A直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风B复原弹簧C直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风D均衡风缸补风
单选题双阀口式中继阀活塞模板右侧与（）管相通。A均衡风缸B制动C制动缸D总风
判断题109型分配阀主活塞下部与制动管相连通。A对B错
填空题中继阀主勾贝右侧与（）相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态不稳定。
单选题中继阀列车管通往膜板活塞右侧的缩孔直径为：（）A0.5mmB1mmC1.2mmD1.5mm
单选题双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。A0．5B0．75C1D1．25
填空题双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与（）管连通，右侧与列车管相通。
判断题中继阀主活塞右移，排风阀打开，制动管排风。A对B错
单选题中继阀主鞲鞴右侧经直径为（）mm的缩孔与制动管连通。A0.5B1C1.2
单选题中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。A0.5mmB1mmC1.2mmD1.5mm