CTCS-3级列控系统点式设备主要传送（）信息。A、限速B、距离C、分相区D、定位
中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。
CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。A、点式B、连续C、间断D、数据
CTCS-3级列控系统，（）实现列车占用检查。A、轨道电路B、点式应答器C、无线闭塞中心D、列控中心
装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
（）是CTCS-3级列控系统核心。A、车载设备B、CTCC、车站列控中心D、无线闭塞中心（RBC）
CTCS-3级列控系统由（）组成。A、车载设备B、数调设备C、地面设备D、附属设备
CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元，二者能否同时运行？
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。A、轨道电路B、点式应答器C、无线闭塞中心D、列控中心
CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
CTCS-3级（简称C3级），基于（）传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息。A、无线B、有线C、轨道电路
根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。A、点式列控系统B、CTCS-1列控系统C、CTCS-2列控系统D、CTCS-3列控系统
CTCS-3级列控系统包括（）设备和车载设备。A、计算机B、列控中心C、地面D、RBC
CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线
单选题CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。A点式B连续C间断D数据
判断题CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。A对B错
单选题CTCS-3级列控系统，（）实现列车占用检查。A轨道电路B点式应答器C无线闭塞中心D列控中心
单选题CTCS-3级（简称C3级），基于（）传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息。A无线B有线C轨道电路
单选题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。A轨道电路B点式应答器C无线闭塞中心D列控中心
问答题CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元，二者能否同时运行？
单选题（）是CTCS-3级列控系统核心。A车载设备BCTCC车站列控中心D无线闭塞中心（RBC）
单选题CTCS-3级列控系统包括（）设备和车载设备。A计算机B列控中心C地面DRBC