同一制动梁两端闸瓦托型式(含滚子轴直径和防脱翼板高度)须一致。() 此题为判断题(对，错)。
全车闸瓦型式须一致,装用()mm及以下制动缸的车辆须装用高摩合成闸瓦(特种车除外)。 A.254B.260C.261D.262
闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部6mm,闸瓦插销距轨面距离不小于()mm。 A.15mmB.20mmC.25mmD.30mm
闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,高、低摩合成闸瓦厚度不小于()mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。 A.8mmB.10mmC.18mmD.25mm
临修时,全车闸瓦型式须一致,高、低摩合成闸瓦厚度不小于()。 A.15mmB.16mmC.17mmD.18mm
辅修车分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销中部剩余厚度小于()㎜时更换。 A.5B.6C.4D.7
辅修时()闸瓦型式须一致。 A.全车B.同一转向架C.同一轮轴D.同一侧
全车闸瓦型式须()。 A.相同B.一致C.同型D.不同
货车辅修时,分解闸瓦及闸瓦插销,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于(),超限时更换。 A.10mmB.15mmC.18mmD.20mm
同一辆车制动梁及闸瓦型式须一致。() 此题为判断题(对，错)。
全车闸瓦型式须（）A、相同B、一致C、同型D、不同
L-B型制动梁闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。A、点焊B、更换C、紧固D、紧固紧固并点焊
在段修时，关于制动梁及配件组装正确的说法有（）A、同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致B、安全链松余量为20～70mmC、高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装D、各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环
L-A型制动粱闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。A、点焊B、更换C、紧固D、紧固紧固并点焊
全车闸瓦型式须一致，装用（）mm及以下制动缸的车辆须装用高摩合成闸瓦（特种车除外）。A、254B、260C、261D、262
辅修车分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销中部剩余厚度小于（）mm时更换。A、5B、6C、4D、7
辅修时（）闸瓦型式须一致。A、全车B、同一转向架C、同一轮轴D、同一侧
多选题在段修时，关于制动梁及配件组装正确的说法有（）A同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致B安全链松余量为20～70mmC高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装D各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环
单选题辅修车分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销中部剩余厚度小于（）mm时更换。A5B6C4D7
单选题全车闸瓦型式须一致，装用（）mm及以下制动缸的车辆须装用高摩合成闸瓦（特种车除外）。A254B260C261D262
单选题临修时，全车闸瓦型式须一致，高、低摩合成闸瓦厚度不小于（）。A15mmB16mmC17mmD18mm
单选题L-A型制动粱闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。A点焊B更换C紧固D紧固紧固并点焊
单选题L-B型制动梁闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。A点焊B更换C紧固D紧固紧固并点焊
单选题闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，高、低摩合成闸瓦厚度不小于（）mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。A8mmB10mmC18mmD25mm