货物列车编组计划是()的车流组织计划。 A.全路B.全局C.各方向D.技术站
担当大量中转车流改编作业,编组直达、直通和其他列车的车站为()。 A.区段站B.中间站C.技术站D.编组站
尽头式辅助调车场适应于（）A、地区车流较大的编组站B、地区车流居中的编组站C、地区车流较小的编组站D、各种编组站
以办理改编车流为主，有“货物列车制造工厂”之称的车站是（）。A、编组站B、区段站C、中间站D、技术站
凡违反车流径路，将车辆编入异方向列车时即为违反（）。A、车流组织计划B、日班计划C、列车编组计划D、运输方案
直线方向上有四个技术站时，首站发出车流有三支，该站可能有的编组方案数为（）个。
直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有（）。A、10个B、9个C、8个D、5个
直线方向上有四个技术站时，单组列车相邻车流编组方案有（）个。
担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称（）。A、编组站B、区段站C、技术站D、中间站
担当大量中转车流改编作业，编组直达、直通和其他列车的车站为（）。 A、区段站B、中间站C、技术站D、编组站
直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有（）个。
该站管道干线首站设在（），途径（）个省、市、自治区，末站设在（）。
当双方向改编车流量大、（）量占总改编车流量的比重小（小于15％）且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时，可采用双向编组站。
与单向编组站驼峰调车方向（）的改编车流为顺向车流。
枢纽内设置两个及以上编组站时，主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。A、路网性编组站B、区域性编组站C、主要编组站D、辅助编组站
只改编区段到发车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站为（）A、区段站B、中间站C、技术站D、编组站
填空题与单向编组站驼峰调车方向（）的改编车流为顺向车流。
单选题枢纽内设置两个及以上编组站时，主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。A路网性编组站B区域性编组站C主要编组站D辅助编组站
单选题尽头式辅助调车场适应于（）A地区车流较大的编组站B地区车流居中的编组站C地区车流较小的编组站D各种编组站
填空题直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有（）个。
单选题只改编区段到发车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站为（）A区段站B中间站C技术站D编组站
填空题当双方向改编车流量大、（）量占总改编车流量的比重小（小于15％）且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时，可采用双向编组站。
单选题直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有（）。A10个B9个C8个D5个
单选题担当大量中转车流改编作业，编组直达、直通和其他列车的车站为（）A区段站B中间站C技术站D编组站
填空题直线方向上有四个技术站时，单组列车相邻车流编组方案有（）个。
填空题该站管道干线首站设在（），途径（）个省、市、自治区，末站设在（）。