判断题滑坡处理采用砌体支撑时，砌体后回填土必须采用原滑坡处土体。A对B错
判断题
滑坡处理采用砌体支撑时，砌体后回填土必须采用原滑坡处土体。
A
对
B
错
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解析：
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下列有关渠道滑坡整治说法不正确的是()。 A.削坡反压通常是将滑坡体上部削下的土体反压在坡脚，从而达到稳定滑坡的目的B.采用拱式挡墙处理渠坡滑坡时，拱圈尺寸一般顶宽为0.3～0.4m，底宽0.2H(H为拱圈高)C.采用拱式挡墙处理渠坡滑坡比重力式挡墙更为经济D.分级支挡是沿滑动主轴线方向自上而下分级设置支挡的滑坡处理措施
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（）。2013年A．迅速排除地面汇水及地下水B．减轻滑体上作业机械重力、土体重力和振动C．在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工D．牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法E．具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（ ）。A、迅速排除地面汇水及地下水 B、减轻滑体上作业机械重力、土体重力和振动 C、在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工 D、牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法 E、具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
在铁路选线遇到滑坡时，下列哪个选项是错误的？（ ）A、对于性质复杂的大型滑坡，线路应尽量绕避B、对于性质简单的中型滑坡，线路可不绕避C、线路必须通过滑坡时，宜从滑坡体中部通过D、线路通过稳定滑坡下缘时，宜采用路堤形式
关于滑坡地段的公路路基形式，下列说法正确的是（ ）。A.滑坡上缘的路基宜采用路堤形式，滑坡下缘的路基宜采用路堑形式B.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式，滑坡上缘的路基宜采用路堑形式C.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式，滑坡匕缘的路基宜采用半填半挖形式D.滑坡上下缘的路基均宜采用路堑形式
背景资料：某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。滑坡地段示意图如下图：事件1：施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定，采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。④滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡后缘减载。⑤采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。⑥采用加填压脚方案整治滑坡时，应在主滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。事件2：在滑坡处理过程中，采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水，并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体，挡墙基坑采用全断面拉槽开挖，并加强支撑，随挖随砌，及时回填。【问题】1.指出滑坡地段示意图中A、B的名称以及其作用。2.改正背景中描述有错之处。3.事件2中排除滑坡地下水除可以采用支撑渗沟外，还有哪些方法？
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（）。A.迅速排除地面汇水及地下水B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
按照《公路路基设计规范》(JTJ013—95)，滑坡地段的公路路基形式应（ ）选取。A、宜采用路堤形式B、宜采用路堑形式C、滑坡上缘宜采用路堑形式，滑坡下缘宜采用路堤形式D、滑坡下缘宜采用路堑形式，滑坡上缘宜采用路堤形式
在公路、铁路选线遇到滑坡时，下列说法错误的是（）。A、对性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避B、对性质简单的中小型滑坡；路线一般不需绕避C、路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过D、路线通过滑坡体的上缘时，宜采用路堑形式，路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式
下列有关渠道滑坡整治说法不正确的是哪个（）。A、削坡反压通常是将滑坡体上部削下的土体反压在坡脚，从而达到稳定滑坡的目的B、采用重力式挡墙处理渠道滑坡时，为了使墙后积水易于排出，应在墙身布置排水孔C、采用拱式挡墙处理渠道滑坡比重力式挡墙更为经济D、分级支挡是沿滑动主轴线方向自下而上分级设置支挡的滑坡处理措施
下列有关渠道滑坡整治说法不正确的是（）。A、削坡反压通常是将滑坡体上部削下的土体反压在坡脚，从而达到稳定滑坡的目的B、采用拱式挡墙处理渠坡滑坡时，拱圈尺寸一般顶宽为0.3～0.4m，底宽0.2H（H为拱圈高）C、采用拱式挡墙处理渠坡滑坡比重力式挡墙更为经济D、分级支挡是沿滑动主轴线方向自上而下分级设置支挡的滑坡处理措施
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（）A、迅速排除地面汇水及地下水B、减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动C、在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工D、牵引式琥珀处治宜采用滑坡减重法E、具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
单选题在公路、铁路选线遇到滑坡时，下列说法错误的是（）。A对性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避B对性质简单的中小型滑坡；路线一般不需绕避C路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过D路线通过滑坡体的上缘时，宜采用路堑形式，路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式
单选题在铁路选线遇到滑坡时，下列哪个选项是错误的？（ ）[2011年真题]A对于性质复杂的大型滑坡，线路应尽量绕避B对于性质简单的中型滑坡，线路可不绕避C线路必须通过滑坡时，宜从滑坡体中部通过D线路通过稳定滑坡下缘时，宜采用路堤形式
多选题关于滑坡地段路基施工要求，正确的有（）。A滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载B采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压C滑坡整治宜在春季施工D采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行E施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水
单选题关于滑坡地段的公路路基形式，下列说法正确的是（ ）。A路基位于滑坡前缘时，宜采用路堤通过B路基位于滑坡后缘时，宜采用路堑通过C路基位于滑坡后缘时，宜采用路堤通过D路基位于滑坡前缘时，宜采用路堑通过
单选题请问下列有关渠道滑坡整治说法不正确的是（）。A削坡反压通常是将滑坡体上部削下的土体反压在坡脚，从而达到稳定滑坡的目的B采用重力式挡墙处理渠坡滑坡时，为了使墙后积水易于排出，应在墙身布置排水孔C采用重力式挡墙处理渠坡滑坡比拱式挡墙更为经济D分级支挡是沿滑动主轴线方向自上而下分级设置支挡的滑坡处理措施