问答题试论述多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人的赔偿责任。
问答题
试论述多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人的赔偿责任。
参考解析
解析：
相关考题：
以下关于多式联运合同说法正确的有：（ ）。A．多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至货物运抵卸货港为止B．多式联运经营人负责履行或组织履行多式联运合同，并对全程运输负责C．多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人，可以就各区段的运输以合同约定与法律规定不同的责任D．货物的灭失发生在多式联运的某一区段，多式联运经营人的赔偿责任，应当适用调整该区段运输方式的有关规定
根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是、()A、多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B、对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在那个运输区段C、对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D、公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
关于货运中的多式联运的说法，正确的是（ ）。A：多式联运经营人对全程运输承担义务B：指两个以上承运人以同一运输方式联运C：多式联动单据不可以转让D：区段承运人与订立合同的承运人对区段运输负连带责任
下列关于多式联运经营人的责任范围的说法，正确的有()。A:多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同B:多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利C:多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务D:多式联运经营人在组织履行的情况下，只是实际承运人E:多式联运经营人在负责履行的情况下，既是缔约承运人又是实际承运人
（2019年） 关于货运中的多式联运的说法，正确的是（ ）。A.多式联运经营人对全程运输承担义务 B.指两个以上承运人以同一运输方式联运 C.多式联运单据不可以转让 D.区段承运人与订立合同的承运人对区段运输负连带责任
关于货运中的多式联运的说法，正确的是（ ）。A.多式联运经营人对全程运输承担义务B.指两个以上承运人以同一运输方式联运C.多式联动单据不可以转让D.区段承运人与订立合同的承运人对区段运输负连带责任
关于货运中的多式联运的说法，正确的是（ ）A. 多式联运经营人对全程运输承担义务B. 指两个以上承运人以同一运输方式联运C. 多式联运单据不可以转让D. 区段承运人与订立合同的承运人对区段运输负连带责任
根据我国《合同法》有关条例规定，多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且，承运人应对全程负责，承运人之间负有连带责任。
在多式联运下，（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理；Ⅱ．由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输；Ⅲ．多式联运经营人对全程运输负责；Ⅳ．每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。A、Ⅰ，Ⅱ，ⅣB、Ⅰ～ⅣC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A、网状责任制有利于保护承运人的利益B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
在多式联运合同中，各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时，承担赔偿责任的主体是（）A、实际承运人B、多式联运经营人C、实际承运人和多式联运经营人D、实际承运人为主，多式联运经营人为辅
多式联运经营人必须具备基本条件，但除（）之外。A、多式联运经营人本人或其代表与发货人本人或其代表订立多式联运合同B、多式联运经营人应具有足够的赔偿能力C、多式联运经营人应具备与多式联运所需要的、相适应的技术能力D、多式联运经营人必须是承运人
下列选项中，关于运输合同的说法正确的是（）。A、客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外B、收货人不明或者收货人无正当理由拒绝受领货物的，承运人可以提存货物C、多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任的，多式联运经营人不需要对全程运输承担义务D、多式联运单据是不可转让单据E、运输合同的承运人不得在发运地留置货物
单选题在多式联运下，（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理；Ⅱ．由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输；Ⅲ．多式联运经营人对全程运输负责；Ⅳ．每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。AⅠ，Ⅱ，ⅣBⅠ～ⅣCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题多式联运经营人必须具备基本条件，但除（）之外。A多式联运经营人本人或其代表与发货人本人或其代表订立多式联运合同B多式联运经营人应具有足够的赔偿能力C多式联运经营人应具备与多式联运所需要的、相适应的技术能力D多式联运经营人必须是承运人
单选题在多式联运合同中，各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时，承担赔偿责任的主体是（）A实际承运人B多式联运经营人C实际承运人和多式联运经营人D实际承运人为主，多式联运经营人为辅
判断题根据我国《合同法》有关条例规定，多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且，承运人应对全程负责，承运人之间负有连带责任。A对B错
单选题在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.A货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿B只能向多式联运经营人赔偿C只能向实际承运人赔偿D可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿
单选题关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A网状责任制有利于保护承运人的利益B责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
单选题在多式联运台同中，各实际承运人在运送中延迟或者造成旅客或货物的损害时，承担赔偿责任的主体是( )A实际承运人B多式联运经营人C实际承运人与多式联运经营人D实际承运人为主，多式联运经营人为辅
单选题根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的哪一说法不正确？（ ）A多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在那个运输区段C对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则