船舶沿浅滩或边滩行驶时，如发现因浅水效应而自动偏转时，如偏转一侧有足够水深和航宽，应（）。A.让其向浅滩一侧偏转B.立即纠正C.让其自由偏转到一定程度后再稳D.让其向内侧偏转
顶流过弯应使船保持在水道的______。A.中央B.中央略偏凹岸一侧C.中央略偏凸岸一侧D.A，B，C均可
船舶在浅水区航行时,如水深分布不均匀,会出现船首向()现象。 A、浅水一侧偏转B、无偏转C、深水一侧偏转D、任意一侧
在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船保持在水道的()。A.中央B.中央略偏凸岸一侧C.中央略偏凹岸一侧D.中央或略偏向凹、凸岸均可
顺直宽阔河段，主流带基本位于________。A.河心或略偏水深一侧B.河心或略偏水浅一侧C.河岸或略偏水浅一侧D.河岸或略偏水深一侧
顺直宽阔河段主流带基本位于()。A.河心或略偏水深一侧B.河心或略偏浅水一侧C.河岸或略偏 浅水一侧D.河岸或略、偏水深一侧
顺直宽阔河段，主流带基本位于（）。A、河心或略偏水深一侧B、河心或略偏水浅一侧C、河岸或略偏水浅一侧D、河岸或略偏水深一侧
河道中水流一侧或两侧的陆地统称为（）。A、滩地B、沙洲C、河心滩D、鸡心滩
在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船位保持在水道的（）A、中央B、中央略偏凸岸一侧C、中央略偏凹岸一边D、A/B/C均可
在顺直河段，船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的（）上航行。A、深水区B、流速最大区C、深泓线D、主流带
顺直微弯河段船舶上行航路是以主流为依据，沿主流上侧，（）缓流上行。A、凸岸一侧B、凹岸一侧C、左岸一侧D、右岸一侧
顺直宽阔河段主流带基本位于（）。A、河心或略偏水深一侧B、河心或略偏浅水一侧C、河岸或略偏浅水一侧D、河岸或略、偏水深一侧
船舶沿浅滩或边滩行驶时，如发现因浅水效应而自动偏转时，如偏转一侧有足够水深和航宽，应（）。A、让其向浅滩一侧偏转B、立即纠正C、让其自由偏转到一定程度后再稳D、让其向内侧偏转
单选题在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船保持在水道的：（）A中央B中央略偏凸岸一侧C中央略偏凹岸一侧D以上均可
单选题在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船位保持在水道的（）A中央B中央略偏凸岸一侧C中央略偏凹岸一边DA/B/C均可
单选题顺直微弯河段船舶上行航路是以主流为依据，沿主流上侧，（）缓流上行。A凸岸一侧B凹岸一侧C左岸一侧D右岸一侧
单选题选择岸边式取水构筑物的位置，除了水量充沛，水质、地质条件较好，水位变化幅度不大的条件外，还应要求（）A江河岸边较陡，主流近岸，岸边有足够水深B江河岸边平坦，风浪不大，河床有足够水深C江河岸边平坦，水流顺直，岸边有足够场地D江河岸边较陡，主流冲顶，岸边有足够水深
单选题在顺直河段，船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的（）上航行。A深水区B流速最大区C深泓线D主流带
单选题在狭水道中航行的船舶，顶流过弯时，应使船保持在水道的（）；顺流过弯时，应使船保持在水道的（）。A中央；中央略偏凹岸一侧B中央；中央略偏凸岸一侧C中央略偏凹岸一侧；中央D中央略偏凸岸一侧；中央
单选题船舶沿浅滩或边滩行驶时，如发现因浅水效应而自动偏转时，如偏转一侧有足够水深和航宽，应（）。A让其向浅滩一侧偏转B立即纠正C让其自由偏转到一定程度后再稳D让其向内侧偏转
单选题河道中水流一侧或两侧的陆地统称为（）。A滩地B沙洲C河心滩D鸡心滩
单选题船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向（）现象.A浅水一侧偏转B左侧偏转C深水一侧偏转D右侧偏转
单选题船舶在浅水区航行时， 如水深分布不均匀， 会出现船首向（）现象。A浅水一侧偏转B无偏转C深水一侧偏转D任意一侧
填空题当河中无水、浅水或河岸与河底高差较小时，可采用（）测定桥轴线长度。当河道宽阔、水深流急、桥位桩之间的距离不能采用前法丈量时，可采用（）丈量。
单选题顶流过弯应使船舶保持在水道的：（）.A中央B中央略偏凹岸一侧C中央略偏凸岸一侧D以上均可
单选题考虑到有流弯道的特点，狭水道顺流过弯时，通常应将船保持在航道的（）.A中央B略偏凹岸一侧C略偏凸岸一侧D深水一侧
单选题顺直宽阔河段，主流带基本位于（）。A河心或略偏水深一侧B河心或略偏水浅一侧C河岸或略偏水浅一侧D河岸或略偏水深一侧