单选题对于地下工程或是后浇缝式的防水混凝土，适宜的外加剂材料是（ ）。A膨胀剂B密实剂C早强期D引气剂
单选题
对于地下工程或是后浇缝式的防水混凝土，适宜的外加剂材料是（ ）。
A
膨胀剂
B
密实剂
C
早强期
D
引气剂
参考解析
解析：
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关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（ ）。A.应不留或少留施工缝B.后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝C.后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土D.后浇带浇注后的混凝土养护时间不少于7dE.高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14d后，再施工后浇带
防水构筑物的后浇缝是刚性接缝，设置后浇缝的目的是减少混凝土收缩，对于后浇缝的施工要求，下述( )不合规定。A.后浇缝应在其两侧混凝土龄期达到六星期再施工B.后浇缝应采用补偿收缩混凝土浇筑，其强度等级不应低于两侧混凝土C.后浇缝混凝土的养护时间不得少于2个月D.后浇缝混凝土施工温度应低于两侧混凝土的施工温度
下述地下工程防水设计后浇带构造措施，哪一条是不恰当的？( )A.后浇带是刚性接缝构造，适用于不允许留柔性变形缝的工程B.后浇带应有结构设计留出钢筋搭接长度并架设附加钢筋后，用补偿收缩混凝土浇筑，其混凝土强度等级应不低于两侧混凝土C.后浇带的留缝形式可分为阶梯式、单直式或企口式，留缝宽一般为600～700mmD.后浇缝应在两侧混凝土龄期达到六个星期后方能浇捣，并养护不少于28d
下列关于地下工程防水混凝土的后浇带说法正确的是（）。A、后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到28d后再施工B、后浇带宽度为700～1000mmC、后浇带混凝土养护时间不得少于28dD、后浇带应采用补偿收缩混凝土
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A、后浇缝位置应设于受力和变形较大处B、后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D、应采用补偿收缩防水混凝土E、后浇带间距宜为30～60m
防水混凝土的变形缝，施工缝，后浇缝是防水的薄弱环节，处理不当，极易引起渗漏，下列关于变形缝，后浇缝的处理论述错误的是（）A、变形缝的宽度宜为20~30mm，通常采用止水带，止水条等高分子防水材料和接缝密封材料.B、对于压力大于0.3MP，变形量为20~30mm，结构厚度大于和等于300mm的变形缝，应采用中埋式橡胶止水带C、当地下室为大面积防水混凝土结构时，为防止结构变形，开裂造成渗漏水，在设计与施工时需留设后浇缝，缝内钢筋可以断开.D、后浇缝是一种刚性接缝，应设在受力和变形较小的部位，宽度以1米为宜.
多选题关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（）A应不留或少留施工缝B后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝C后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土D后浇带注后的混凝土养护时间不少于14天E高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14天后，再施工后浇带
多选题下列关于地下工程防水混凝土的后浇带说法正确的是（）。A后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到28d后再施工B后浇带宽度为700～1000mmC后浇带混凝土养护时间不得少于28dD后浇带应采用补偿收缩混凝土
多选题关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A后浇缝位置应设于受力和变形较大处B后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D应采用补偿收缩防水混凝土E后浇带间距宜为30～60m
单选题防水混凝土的变形缝，施工缝，后浇缝是防水的薄弱环节，处理不当，极易引起渗漏，下列关于变形缝，后浇缝的处理论述错误的是（）A变形缝的宽度宜为20~30mm，通常采用止水带，止水条等高分子防水材料和接缝密封材料.B对于压力大于0.3MP，变形量为20~30mm，结构厚度大于和等于300mm的变形缝，应采用中埋式橡胶止水带C当地下室为大面积防水混凝土结构时，为防止结构变形，开裂造成渗漏水，在设计与施工时需留设后浇缝，缝内钢筋可以断开.D后浇缝是一种刚性接缝，应设在受力和变形较小的部位，宽度以1米为宜.