判断题电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀, 直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。A对B错

判断题
电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀, 直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。
A

B


参考解析

解析: 电动式动力转向系统是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统。 

相关考题:

在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中,( )是根据车速操纵电磁阀,直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A.流量控制式B.阀灵敏度可变控制式C.功率灵敏度控制式D.反力控制式

电动式动力转向系统是通过车速传感器信号控制的,当车速到达40km/h以上时 电动式动力转向装置不工作。此题为判断题(对,错)。

EPS是()A、电子控制电动式转向系统B、液压控制动力转向系统C、电子控制电动---液压式动力转向系统D、电子控制四轮转向系统

在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中,()是根据车速操纵电磁阀,直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A、流量控制式B、阀灵敏度可变控制式C、功率灵敏度控制式D、反力控制式

对电控动力转向系统的解释,哪一项不正确?()。A、车速越高,助力程度越小B、目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀C、ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小D、分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压

对电控动力转向系统的解释,哪一项正确?()A、车速越高,助力程度越小B、目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀C、ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小D、分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压

关于动力转向压力开关的描述哪种说法正确?()A、当转向时,进行发动机转速的补偿B、当转向时,用此信号控制助力泵的流量控制阀C、根据车速的变化,以实现转向助力的变化D、控制转向助力泵高压油管的油压

阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()

反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()

反力控制式动力转向系统是一种根据()大小,控制(),从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

阀灵敏度控制式动力转向系统是根据()控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益(阀灵敏度)控制油压的。

反力控制式动力转向系统的一种根据()大小,控制()油压,从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀, 直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。

反力控制式电控液压转向系统中调节反力室油压的是()。A、溢流阀B、分流阀C、转向控制阀D、电磁阀

动力转向系统的(),可以表示转向油泵和流量控制阀的技术状况。A、油压B、转向力矩C、油压降

对电控动力转向系统的解释,不正确的是:()A、车速越高,助力程度越小B、目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀C、ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小D、分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压

反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了()。A、转向阀杆B、油压反力室C、电磁阀D、泵

电子控制式液压动力转向系统通过控制()对动力转向系统油压进行调节控制。A、速度感应油泵B、旁通流量控制阀C、辅助转向电动机D、增益控制阀

反力控制式电子控制动力转向利用()、反力控制室油压、液变压力油输入,改变压力油输入、输出的增益幅度以控制转向操作力。

电子控制液压式动力转向系统,是根据()的变化,来调整动力转向器,使转向操纵力达到最佳。A、油压B、油温C、车速D、发动机转速

单选题对于LS400电控动力转向系统,以下说法错误的是()。A由电磁阀调节动力缸油压B是反力控制式的C采用车速传感器信号D采用脉冲线性电磁阀

判断题阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()A对B错

填空题阀灵敏度控制式动力转向系统是根据()控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益(阀灵敏度)控制油压的。

填空题反力控制式动力转向系统的一种根据()大小,控制()油压,从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

单选题动力转向系统的(),可以表示转向油泵和流量控制阀的技术状况。A油压B转向力矩C油压降

判断题反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()A对B错

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