ATP列车制动控制模式包括( )和阶梯式分级制动控制模式。 A.速度—时间模式曲线制动控制模式B.速度—距离模式曲线制动控制模式C.时间—距离模式曲线制动控制模式D.距离—加速度模式曲线制动控制模式
定性分析水面曲线变化的规律a和c区的曲线描述正确的是()。A、a区为降水曲线B、c区为壅水曲线C、a和c区都为壅水曲线D、a和c区都为降水曲线
根据合理比例法，可将质量总成本曲线分为以下若干个区域，具体包括（）。A、改善区B、增长区C、适宜区D、成熟区E、至善区
聚合物钻井液的实际流变曲线在较低剪切区，与宾汉模式相差（），与幂律模式相差（）。
NBP含义是（）。A、最限制速度曲线B、常用制动模式曲线C、静态速度曲线D、紧急制动模式曲线
制动模式曲线的计算基于（）参数、（）数据、LMA的位置和限速信息。
加馈电阻制动有两个速度控制区，即高速区和（）。A、低速区B、加馈区C、制动区
不具备常用制动功能的列车在恒速区，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）。
在降速制动曲线区，带有常用制动控制功能的机车，当列车实际运行速度距离常用模式计算限速（）时，LKJ发出语音提示“减速”。A、5km/hB、3km/hC、2km/hD、1km/h
自动制动手柄（大闸）的档位包括（）、（）、（）、（）、（）和（）。（）和（）之间是制动区。
关于离心式压缩机性能曲线的稳定区和喘振区描述不正确的是（）A、性能曲线驼峰点K点以右的下降部分为稳定区B、性能曲线驼峰点K点以左的曲线上升部分为不稳定区C、性能曲线驼峰点K点以右的曲线下降部分为喘振区D、性能曲线驼峰点K点以左的曲线上升部分为喘振区
下列哪些线路处所禁止使用铁鞋制动：（）。A、曲线外轨B、道岔区C、下坡线路D、上坡线路
在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
列控车载设备采用（）进行控车。A、目标距离模式曲线B、报警速度曲线C、动态速度监控曲线D、制动模式曲线
大容器饱和沸腾曲线包括4个区域，它们分别为：（）区、（）区、（）区、（）区。
自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是（）制动区。
填空题自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是（）制动区。
单选题在降速制动曲线区，带有常用制动控制功能的机车，当列车实际运行速度距离常用模式计算限速（）时，LKJ发出语音提示“减速”。A5km/hB3km/hC2km/hD1km/h
单选题在降速制动曲线区，带有常用制动控制功能的机车，当列车实际运行速度距离常用模式计算限速（）时，LKJ发出卸载控制指令。A5km/hB3km/hC2km/hD1km/h
填空题不具备常用制动功能的列车在恒速区，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）。
填空题大容器饱和沸腾曲线包括4个区域，它们分别为：（）区、（）区、（）区、（）区。
单选题DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，该交界点是以（）曲线来确定的。A最不利限速B一条C最大常用制动限速D紧急制动
单选题EBP含义是（）。A最限制速度曲线B常用制动模式曲线C静态速度曲线D紧急制动模式曲线
填空题自动制动手柄（大闸）的档位包括（）、（）、（）、（）、（）和（）。（）和（）之间是制动区。
单选题加馈电阻制动有两个速度控制区，即高速区和（）。A低速区B加馈区C制动区